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近日，据保时捷官方获悉，卡宴GTSCoupe的官图正式曝光，新车定位基于S和Turbo之间，将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，预计于今年秋季在美国上市。外观方面，卡宴GTS具备保时捷最令人心动的设计元素，例如车身高度降低了20mm以及搭配21英寸的轮毂，使得GTS比其他Cayenne更具有吸引力，还配有中置式运动型排气管、SportDesign套件以及进气口、后视镜、灯组等配件均采用熏黑处理，看起来更具战斗气息，使其格调完美符合百万级的身份。内饰部分，新车的内饰采用了大量Alcantara面料的同时，转数表也更换为红底的样式，同时新车将配备保时捷主动悬架管理系统。配置方面，标准运动型座椅具有8向电动调节功能，并且带有保时捷主动悬挂管理系统(PASM)以及SportChrono套件。因为新款卡宴定位是运动型SUV，所以无论车内车外，在比较显眼的位置都有GTS的标志，例如车门，门槛，转速表和头枕上都有。动力方面，新车将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出为PS，最大扭矩为Nm。传动系统方面，将与其匹配8速PDK变速箱与四轮驱动。此外，卡宴GTSCoupe标配的SportChrono套件具有保时捷的PerformanceStart弹射控制系统，官方0-km/h加速时间为4.2秒。目前，卡宴GTS在美国的起售价为10.73万美元，GTSCoupe起售价为11.05万美元，预计两款新车将于今年在国内上市。

写在最后

保时捷作为德国大众旗下的高端品牌，多年来以生产性能卓越的轿车和跑车为主。在SUV车型火爆以后，保时捷也及时推出了自己的SUV车型——保时捷卡宴。卡宴一经推出就以其动感的外表、出色的性能以及品牌影响力，吸引了大批消费者争相购买，甚至该车型还一度被其它品牌抄袭。而GTS车型还可以消费者带来更极致的驾驶感受，在国外仅比类似配置的S车型贵了一点，远比Turbo便宜，其它厂商都在节能减排电动化，保时捷反而重新放上大V8，能不心动吗？对于保时捷卡宴GTS的来临大家有什么看法？咱们在评论区里接着聊！

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