虽然中国人越来越舒适，几乎每个家庭都有车代步，但现在在高消费环境下，越来越多的人感叹买得起养不起。油耗是汽车维修过程中最大的硬性支出，因此很多人在购车时更喜欢选择低油耗的车型。油耗越低，未来汽车维修成本就越低。

今天，我想和大家分享的是，这款SUV车型不仅油耗低，一箱油可以从北京开到南京，而且国六标准，真的很了不起。作为讴歌CDX在中国推出的首款车型，讴歌CDX混合动力版自然成为讴歌国内首款混合动力车型。官方指导价为29.98-35.28万。

独特的前脸和运动的身体使讴歌CDX具有吸引力。讴歌CDX的进气格栅“钻石五边形”家族式前脸，从中心到四周的发散格子式布局将品牌标志衬托得非常突出。车身侧面的锐利线条，使车身侧面的造型呈现出很强的雕塑感。这样的设计符合讴歌品牌的运动定位。

讴歌CDX的内饰采用环绕式的设计风格。整体豪华感非常明显。中控台的用料非常用心，做工也相当细致，符合讴歌豪华品牌的定位。8寸中控屏的显示效果非常细腻，使用时反应效果非常好。

配置方面，配备了胎压监测装置、零胎压驾驶、电动天窗、多功能方向盘、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、主副驾驶座椅电动调节、中控台彩色大屏幕、电动折叠后视镜、电动后视镜、自动空调等、高配置机型还配有平行助力、全息影像、GPS导航系统等亮点。

混合动力CDX配备了2.0L涡轮增压发动机，最大功率为kW，最大扭矩为N·m，与之匹配无级档/ECVT无级变速处理器。加上电机的配合，使其综合最大功率为kW，最大扭矩为N·m。

讴歌CDX混合动力系统可以智能切换三种驾驶模式：电动汽车驾驶模式、混合动力驾驶模式和发动机驾驶模式。虽然有三种不同的驾驶模式，但系统在驾驶过程中会自动切换，因此在实际驾驶中非常方便，在切换过程中也非常平滑，不会感觉到切换过程。

作为丰田旗下的高端品牌，讴歌的豪华程度不亚于雷克萨斯。然而，由于近两年来讴歌在国内运营的不足，其在中国的知名度一直低于雷克萨斯。但其车型的性价比却高于雷克萨斯。厂家指导价29.98万起步。虽然不知道国内车友对于这款日系豪华车的具体评价，但是据悉在国外，讴歌汽车的知名度还是蛮高的。各位怎么看？