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粤港澳大湾区车展保时捷Targa4上台看世界上有两大奇迹。第一个是：所有爱车的人都爱保时捷；另一个是：每一代保时捷尤其是核心产品，无论已经多强，下一代还能更强。日本导演北野武，发财买了保时捷。...发现自己亲自开「感觉并没有很好」，就让朋友开，自己打了个出租车后面跟着：「看，那是我的车」苦于「看不到自己开保时捷的样子」而严重影响作为保时捷车主体验的不止北野武一个。香港「栋笃笑」演员黄子华也曾发出过天问：「你们知不知道在哪里开保时捷最好？」答曰：「塞车。」不塞车，谁能看到是你在开保时捷？不敞篷，谁又能知道你有多枯燥？这大概就是衣锦夜行的现代版。

所以——在爱塞车的「豪车之城」深圳，保时捷全球首发了全新Targa4与Targa4S，售价分别为.90万和.50万——起。

这是迄今为止「最好看的敞篷」，而本届粤港澳大湾区车展，是它的全球首次公众展示。

它很重要——重要到由保时捷中国总裁首席执行官严博禹博士亲自发布，官方为它足足直播了4小时。

它也很红——这台「砂金石绿」的Targa4一亮相，就引来了万千媒体老师及吃瓜群众咸来问讯，还有慕名而来的保时捷老车主。(友情提示：这个颜色需外加15,元)客户要排队，媒体要预约，我们等了1小时。那是漫长的1小时，空气充满「豪车之城」的芬芳。它也的确有让「鸿儒白丁共垂涎」的地方——我说的不是这个特殊车系的悠久历史，而是颜值。那亮银色的经典Targa防滚架，可不仅是「好看、如硬顶车型般线条流畅」那么简单，它具有比一般敞篷车更高的安全性。配合大面积、环绕式的后挡风玻璃，Targa的车厢视野极为通透。那块可以选装颜色的软质顶棚，做好了听候差遣的准备，一键阳光、一键阴凉。...毕竟开关敞篷只需要19s。浪漫之余，Targa4依然是大家熟悉的跑车专家。它依旧是3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机+8速PDK双离合变速箱，且只提供四驱版本，拥有最高Ps+N·m。选装SportChrono套件后，Targa4零百加速时间4.2s，极速km/h；Targa4S更快至3.6s，极速km/h。新车全系标配「PASM电控可变悬挂系统」，分标准和运动两种，你还可以选装「PCCB保时捷陶瓷复合刹车系统」。说到选装，我不得不深刻指出——「前桥抬升系统」值得所有保时捷跑车拥有，它能在车过不去的坎前面，让你的爱车「自动抬头」。毕竟相比剐蹭，这个27,元性价比还是高的。你也可以像展车一样，选装前20/后21英寸的CarreraExclusiveDesign轮毂，再加42,元。毕竟对它来说，漂亮才是第一大卖点生产力。Targa4一出，哭得最大声的不是买不起的吃瓜群众，而是同门姊妹Carrera4Cabriolet：动力一样、四驱一样、价钱也一样，为什么不买更帅的Targa呢？别看我夸，车无完车——和所有「四座」一样，Targa的后排「只许接物，不宜待人」。但这不妨碍它成为本届粤港澳大湾区车展的明星。因为作为跑车，Targa乃至所有都是性能、实用、回头率的最佳组合：出得轰趴、下得赛道，开去买菜也未尝不可。一句话总结，那就是「漂亮得不像实力派」；如果一定要再加句骚话，我希望是「有钱买一辆」。虽然「.9万起上不封顶」，随便选装几样就得再加十好几万；虽然保时捷的保养不便宜，零部件更是出了名的贵...但贵不是它的缺点，是我们的缺点，不是么？

当然，肯定还会有人嫌弃Targa4「不够特别不够贵」，所以保时捷贴心准备了Targa4SHeritageDesignEdition（经典重现特别版），简称「HDE」。

限量台，仅售.10万元起。

考虑到这是迄今为止「最适合塞车」的保时捷——只比Targa4S多花50万，就能博得更多少男少女的回眸一笑。

这钱花得，真值！

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粤港澳大湾区车展

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