或许是生性内敛、温润，又或许是千百年来深受儒家、道家、佛家等思想理念的影响，我们中国人在做人做事上都恪求低调，沉稳，不骄不躁，不露锋芒。这种温婉的性格，也反应到了我们生活和工作的方方面面。譬如买车这件事，很多人能买得起奔驰宝马，但却会选大众丰田,很多人喜欢跑车，可即便他有实力，也鲜会下手添置。

简言之，国人买车，尤其是中国有实力的富豪在选车的时候多会选择那些“看起来”并不高调，但整车的品质、豪华、品牌实则不输那些花哨豪车的车型。这些车型既能表达自身不凡实力，彰显身份地位；但却不会过于锋芒，给外人以压迫感。“留一手”，是中国富豪们选车时的特征。纵观整个汽车市场，我们认为有以下这些款车型，是深受那些睿智富豪们喜爱的：大众辉腾途锐、丰田兰德酷路泽普拉多、三菱进口帕杰罗、Jeep大切诺基，别克GL8和丰田埃尔法，其中在售的6台车和已经停产的辉腾和兰德酷路泽，都有一个共同点，就是看似低调，实则高端。

万的大众轿车，辉腾是汽车工业殿堂级的低调产品，这款产品后期的销量6成以上都卖在中国，是低调的典范作品，不过它已经停产。然而大众同时代推出的大众途锐豪华SUV目前还在售，这款车从品牌调性上虽然少了辉煌的历史底蕴，车辆本身的内涵足够让人们细细品味一番，而且经典的学院派设计的确耐看，加之高级的漆面和行驶品质的确让很多中国精英阶层们喜欢。

在行驶品牌、操控、动力、设计、通过性等诸多方面，你都很难挑出途锐有何明显的缺点出来。不过因为一个大众LOGO的原因，很多人可能介怀途锐数十万甚至百万的售价。但回头细想，整车进口且与保时捷卡宴、Q7等车型同平台打造而出的途锐，价格又怎么可能过分便宜？

懂途锐的人，会知道这是一款各方面品质不逊Q7、卡宴的车型，不高调，他们不会去过分在意其品牌形象上的欠缺。

丰田兰德酷路泽和普拉多与大众途锐一样是国人非常喜欢的高端SUV，不过排量过大的兰德酷路泽在燃油排放的压力下已经停产。现在官方渠道能买到的就是普拉多

普拉多在越野界的、还有老一辈富豪中有着非常深厚的口碑积累。关于这款车质量好、可靠性极高的传闻大家也都有所耳闻了。其在二手车市场堪称“神奇”的保值率也让这款车成为了很多富豪以及户外专业人士心中的理想之选。

普拉多低调么？尽管与荣放、汉兰达相比普拉多要霸气威猛不少，可在一些人心中还是把普拉多视作是一台丰田车，的确足够低调。可对那些睿智的中国富豪们，又怎么会不知道普拉多的好呢？

作为一款中大型SUV，普拉多除了在内饰设计上可能略显保守了一些，但其乘坐的空间、舒适性等方面都展示出了一款高端SUV的素质。

在普拉多还未火之前，三菱帕杰罗在中国高端行政市场已经占据了相当可观的份额，早期部队、省市领导以及国企及事业单位领导下乡视察都乘坐帕杰罗，可以说帕杰罗在中国市场和奥迪A6一样是有官车形象基础的。

作为一款在世界上最艰苦的越野赛事——达喀尔拉力赛上夺得过12次冠军而且7连冠彪炳战绩的传奇车型，帕杰罗在无数车迷心中留下了不可磨灭的印象，在越野界有着极为崇高的地位。当然这只是它的能力的一部分，它能够在高端商务行政市场获得高度认可的核心原因是，它除了越野能力强，其7座大空间，采用特殊一体承载式车身结构设计和四轮独立悬挂结构所具备的同级别同价位出众的乘坐舒适性和公路性能，搭载V6自然吸气发动机加速平稳，出众的静音效果都深度领导们喜欢。而且，另外质量皮实耐用也符合大家用车需求。

帕杰罗品牌的特殊性在于帕杰罗是一款没有价格标签的车型。无论是百万富翁还是千万富豪甚至是亿万富豪，他儿时的梦想之车就可能是帕杰罗，他们的车库中也许就会停有一辆帕杰罗。很显然拥有达喀尔王者血统的光辉历史底蕴的加成和车本身出类拔萃的实力，成就了它无价格标签的高端品牌形象。

如今的三菱帕杰罗造型设计虽然不张扬但足够经典、阳刚大气不失尊贵感，而高坐姿带来超级好的高人一等的视野，也能向外人展示自己的生活态度，不怒而威且洞悉一切的优越感。帕杰罗的气质，确实契合中国那部分睿智富豪低调但有实力的追求。关键帕杰罗的售价为36.98万元到42.98万元，市场实际还有近3万元的优惠，当然帕杰罗这个品牌背后的价值却远不是40万这个价格可以反映出来了。总而言之进口全能的帕杰罗的确是目前国内最为亲民低调的高端车型。

与三菱进口帕杰罗和大众途锐等车型一样，Jeep大切诺基这款车在一般“群众”眼中认知度显然是不及Q7、X5、GLE这几台传统的豪华中大型SUV的。但同样的，作为JEEP品牌的代表之作，大切诺基这款车颇为经典的车型从来不缺少伯乐。

在很多人心中，Jeep、三菱、丰田和路虎就是越野和SUV王者之选，而Jeep相比其它三个品牌还多了一份洒脱，富豪们选择大切诺基，既是圆梦，也是看中了大切诺基颇为强大的产品实力。大排量V6自然吸气发动机在今天已然是稀缺货了，空气悬挂等豪华科技配置也让大切诺基具备了完全不逊BBA的豪华造诣。

对中国富豪来说，买大切诺基颇有种似有似无的霸气在其中。只是借由JEEP品牌传递出来的这种霸气要温婉柔和的多。

说帕杰罗这类车型很多爱车识车的富豪会买，大家应该不会觉得特别稀奇。毕竟从历史底蕴、车型实力、口碑任何一个角度来说，富豪选择它们也是理所应当的。别克GL8和丰田埃尔法作为一款MPV凭何能成为中国富豪的座驾呢？其实在高端MPV领域，丰田埃尔法简直就是老板和明星们的最爱，这款车加价幅度惊人。原本这个市场其实和别克GL8没啥事，但自从别克推出了高端子品牌Avenir版本，市场就变了。

中国富豪们在积累财富的过程中，绝少不了各种商务接待的需求。在这种用车情况之下，是会有很多人选择豪华D级车，但也会有很多富豪会偏向于乘坐空间更为宽适，但不会那么高调的GL8，这是它的商务特性。当别克这一代GL8推出的GL8Avenir版本是旗舰车型，配置豪华，用料奢侈，不仅舒适性极佳，其各项豪华配置和车厢内的豪华氛围完全不差那些豪华商务轿车，现在成为很多富豪们如张艺谋们的私人保姆车。

对理性睿智的富豪来说，买一辆GL8既可承担其工作商务之用；更能着全家人舒适出行，这是多数7座SUV都办不到的事情。

小结：途锐、普拉多、帕杰罗、大切诺基、GL8、埃尔法这六款车的特点在于其品牌都比较低调，但其车辆自身素质、实力品质完全不逊于同级传统豪华高端车型。且六辆车在越野性、乘坐空间乃至是可靠性和车主口碑上都有着极为出彩的表现，实不为中国富豪们的睿智之选。

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