史上最低调的一款豪车，进口引擎+马力，23万直接开回家

在国内的高级车中，一提起低调的高级车，很多爱车家最先想到的是凌志这一日系高级车企业旗下的各种轿车和SUV车，确实，雷克萨斯成立于丰田以来，一直领先的是高品质和低调的理念，其旗下各种高档车所包含的优质和低调的氛围深深地渗透到人们的心中，但是，雷克萨斯旗下各种高档车的低档主要不是汽车企业宣传过多的广告，而是屈服于同一级别的奔驰、BMW和奥迪下的二线高档车，像雷克萨斯ES那样公认的“伪C级车”的起步价达到了28万元左右。

由此可见，雷克萨斯旗下的各种高档车虽然自己对外都非常“低调”，但它们傲慢的市场定位和高价格却足以表现出它们的“低调”还不够那些不是真正“低调”的高级车，我们今天的主角林肯MKZ不一样，和首班车价格28万元的雷克萨斯ES一样，是一辆长度接近5米的二线高级车，但现在不仅优惠后的起步价，还下降到23万元左右，所以，林肯MKZ肯定是真正的“低调”高级车。

林肯MKZ的市场定位与奥迪A4L和奔驰C级基本一致，也是面向高端汽车市场的B级高级高级车，但是，与奥迪A4L和奔驰C级不同，它在中国的高级车中具有非常高的市场热度和认可度，林肯MKZ是现在在中国几乎没有人买的B级高级高级高级高级车，中国的高级车中的市场认可度很低，由于林肯MKZ的市场认可度太低，林肯MKZ在整个终端上必须提高3万元左右的降价能力，而且由于一辆车的纯进口，下降到了23万辆低价的高级车。

林肯MKZ的“低调”超乎想象，被称为唯一真正的低调车也不为过，在详细了解林肯MKZ后，林肯MKZ将与沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、英菲尼迪Q50L等不同，由于整车实力不足，将降价为低调的双线高级车，林肯MKZ作为全系统的标准装备，10气囊+可变悬架，车身数据达到mm*mm*mm和mm，同时，机械工艺非常高的纯进口美系B级高级高级高级高级高级车，操作、隔音、空间、乘坐感觉、配置、工作、品质管理、材料、安全性和动力性能等表现在B级高级车领域很难找到对方，尤其是林肯MKZ所拥有的安全性和动力性能，比奥迪A4L和奔驰C级两条线B级高级高级高级高级车都要惊人。

其一、安全性：林肯MKZ作为纯进口美系高级车，汽车重量超过1.7吨，车身重量占整车自重的比重，车身刚性和厚度优于奥迪A4L和奔驰C级，优秀的车体刚性和厚度不仅使林肯MKZ在防撞测试中取得了远胜于奥迪A4L和奔驰C级的成绩，还确保了林肯MKZ搭载的10气袋、轮胎压力显示、ESP、停车雷达、倒车影像等安全性成为了比A4L和梅赛德斯C级安全性更高的B级高级高级车。

第二，关于动力，林肯MKZ全部搭载进口的2.0T发动机（混合动力车除外），并且，这些与传动部分相匹配，全部详细调整后的6AT变速器，其中MKZ的2.0T低输出车能爆炸的峰值功率达到了马力和N.m，更高的配合版的A4L和奔驰C级的力量性能也不输，林肯MKZ的2.0T高功率车拥有马力和N.m的峰值动力，林肯MKZ成为了具有同级别顶级动力性能的B级高级高级高级轿车。

也就是说，林肯MKZ在我看来是唯一低价的高级车，这不仅有优待后23万元，而且比大多数的二线B级高级高级高级车便宜，而且，所有车的实力都达到了同一级别的顶级水平，其低调与沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、英菲尼迪Q50L等“模拟低调”高级车完全不同，和林肯MKZ一样有真正低调的高级车吗？

大家觉得这款车值不值得买呢？欢迎评论区留言，每次留言，万分感谢！