在奥迪的产品阵容中，Q8是定位最高的SUV，而其性能版本RSQ8自然也就成为了奥迪品牌最贵的SUV，事实上，它不仅是奥迪最贵的SUV，而且是除了超跑车型R8之外最贵的车型。

那么，这款奥迪最贵的SUV实力究竟如何？开起来又是怎么样？

为了确保RSQ8能够拥有与奥迪运动系列相匹配的操控和行驶质感，奥迪给RSQ8配备了丰富的先进技术。自适应空气悬架、quattro四轮驱动系统、主动防侧倾系统、RS系列专属陶瓷制动器、四轮转向系统以及quattro运动差速器等配置，大大提高了RSQ8的运动性能。

除此之外，还有极其强劲的引擎，4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率马力，峰值扭矩Nm。

得益于此，RSQ8加速非常强劲，它在纽博格林赛道的成绩为7分42秒，是目前最快的SUV，与保时捷跑车CaymanGT4相当，百公里加速仅需3.8秒。

在日常行驶中，RSQ8很好地隐藏其炸裂性能，即使是使用23英寸的轮毂，它依然足够舒适，可以很好地处理路面的颠簸，很平稳。同时，发动机和变速箱给人的感觉很精致，不会狂暴地输出动力，八速自动变速箱可以很好地管理动力。

四轮转向是一个加分项，提供了不错的体验。在低速时，它可以缩小转弯半径，大大提高车辆的灵活性，这大大改善了这么一辆大尺寸SUV的日常使用体验。

当然，想要体验RSQ8强劲的动力也不是难事，它提供了八种驾驶模式。切换到动态模式后，空气悬架会降低车身的高度，从而将车辆的重心降低，动力输出也被调整到最激进的状态。

发动机通过八速自动变速箱提供爆炸性的动力，而quattro四轮驱动系统提供了极其丰富的抓地力，从发动机狂涌而出的动力高效地传递到路面，可以推到一辆于劳斯莱斯幻影差不多重的SUV在3.8秒内完成百公里加速。

10活塞陶瓷制动器性能很好，可以使RSQ8在你预想的范围内停下来，必须说，可以给驾驶员足够的信心。但是，重量和尺寸是无法忽略的因素，多多少少影响了RSQ8的刹车表现。

主动防侧倾系统工作良好，有助于保持车辆平稳，但遗憾的是，RSQ8感觉没有保时捷卡宴Turbo灵活，在驾驶乐趣上稍微差了一点点。

外观上，奥迪使用了很多性能元素，比如黑色的大嘴进气格栅。内饰上最明显的特征是一些植绒装饰，比如植绒方向盘、内饰板上的植绒装饰，很精致，与粗犷的外观形成鲜明对比。

整体而言，RSQ8的性能是令人惊讶的强劲，是纽博格林最快的SUV，同时，它也兼顾了日常使用的舒适性。除了大车重和大尺寸导致的操控不够灵活外，RSQ8很难再找到其他缺点。

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