恭

新

贺

年

年汽车增速低于预期，国内汽车墟市合临较大压力。然则在汽车出口同比有所延长，据中汽协统计，年汽车出口达.1万辆，比上年同期延长16.8%。由于汽车增速放缓的状况下，一些厂商不得不得拓宽贩卖渠道，把目力放到外洋墟市。此中，有如下几款品牌曾经深耕外洋墟市多年。

奇瑞

出口地：巴西、玻利维亚、智利、伊朗、乌克兰

在茂密车企中，奇瑞能够说最先的出口企业。在年奇瑞共贩卖汽车辆，同比延长11%，革新了史册纪录。此中，出口辆，同比延长18%，赓续16年位居华夏乘用车出口第一。

这之中与奇瑞在外洋布局亲近相干系，方今建树了14个临盆基地，经销商数目超出多家。以奇瑞QQ、瑞虎3等车型，凭仗价钱省钱，品德突出，深受巴西、玻利维亚、智利、伊朗以及乌克兰等国民的爱慕。

长城

出口地：俄罗斯、智利、南非

长城汽车旗下哈弗品牌在国内的影响力不问可知，而反观外洋墟市，一样也带来了不错的成绩。方今曾经在寰球重心布局了19个墟市，遍布亚洲、非洲、欧洲、美洲和大洋洲。产物重要以哈弗SUV微风骏皮卡为主。值得一提的是在俄罗斯墟市上卖的哈弗H9比丰田野蛮还要贵，售价抵达.9万卢布，约23.8万元国民币，而丰田野蛮则为万卢布，约合国民币22万元。

不得不屈长城的底气，也响应出“战役民族”对这款车的认同！不单如斯，长城风骏皮卡在中东区域能够说是无敌的存在，广受本地人好评和爱好。

力帆

出口地：俄罗斯、埃塞俄比亚、巴西、刚果、乌拉圭

在国内提及力帆汽车，或许给大普遍人留住不好的回忆，于是频年来销量也是稀奇暗淡。然则当咱们快忘记它的时分，殊不知它在外洋墟市“闷声发大财”。其重要畅销车型是X60为主，最受招待的国度是俄罗斯，年度赢得华夏汽车销量评选中已赢得“七连冠”，实在让人不料。

对于力帆评估，俄罗斯国民觉得原料不错，同时又经济实惠，于是选车照样对比简明野蛮的。但也不得不说力帆在自立品牌中对比争气，不单如斯，还包含伊拉克、阿尔及利亚等为代表的中东和北非国度，此外巴西、乌拉圭，包含智利、秘鲁等南美国度，力帆攻下着必然墟市，能够说寰球80多个国度力帆都有遮盖。

祥瑞

出口地：古巴、印度尼西亚、埃及、乌拉圭

祥瑞频年来购买不少外洋著名品牌，以沃尔沃最为精彩，这也讲明祥瑞翻开寰球墟市的决心。而在旗低品牌中，以国内畅销家轿帝豪呈现不错，凭仗超高的性价比让它获患有多数花费者的追捧。而这款在国内畅销的车型在外洋也是备受疼爱，稀奇是古巴、印度尼西亚、埃及、乌拉圭等国度对比抢手。除了帝豪，再有祥瑞GX7、熊猫、博瑞、博越等车型在外洋也很受招待。

比亚迪

出口地：英国、法国、西班牙、日本

比亚迪在寰球局限内具备必然影响力，其不单是汽车板块，涵盖电池、电子等方面占有本身重心技巧。咱们能够在一些外媒杂志上看到对于比亚迪电动大巴的报导，其萍踪遍布寰球六大洲、50多个国度和区域、多个都市，已累计向寰球协做同伙委托超出4.5万辆纯电动巴士。

江淮

出口地：巴西、埃及

江淮在外洋墟市赓续都有必然份额，年车市下滑状况下，江淮汽车国际生意完成逆市延长，整年完成出口7.4万辆，同比延长13%，初度冲破7万辆大关，位居华夏汽车出口第四位。此中，中高端轻卡出口接续坚持行业第一位次，SUV出口位居行业第二。

归纳

跟着国内造车技巧日趋老练，面对国内墟市的饱和，于是许多车企在国内墟市卖不好，放眼外洋墟市，重要产销地聚合在一些欠发财区域，凭仗经济有用等特征，连接本地状况，推出一些高性价比车型，墟市需求照样稀奇庞大的。于是面对自立品牌的进展，咱们需求多一些主动的见地去对待，惟有云云自立品牌才会迈向一个新台阶。