《我有车》原创图解：随着辉腾的停产，大众在高端产品上出现了空缺，但上汽大众辉昂的适时推出很好地安抚了大众粉儿那无处安放的情怀，由于新车与奥迪A6L源于同一平台（大众MLB平台），同时35.9~67万元的预售价也和奥迪A6L存在部分重叠，因此一些“热心车喷”便将它们拿来对比。但有车君认为，辉昂的性价比除了取决于上市价格，其技术含量也是至关重要的，抛开品牌因素，辉昂在其他方面能否满足你的预期，接下来就和有车君一起来看看吧！

辉昂的整个外形菱角分明现代感十足，车头运用了更多的线条营造出非常丰富的层次感，配合恰到好处的镀铬装饰和全LED大灯让整体看起来更加宽阔，这些巧妙的设计绝对符合中国人的审美。

辉昂拥有超过5米的车长，相比同平台的奥迪A6L整体气场更足，同时还搭载了4MOTONPlus全时四驱系统，可有效的提升车辆行驶的稳定性。而其配备的自适应空气悬架可将车身向上提升15mm，可以说在未来同级别的市场竞争中这几点都是其优势所在。

车尾的造型足够惊艳，大量线条的运用增强了视觉上的厚重感，同时全LED尾灯的设计也相当精致，尾标镶嵌的V6字样，是大众产品中用过的最高数字，这也足以表明其身份。

说起大众的内饰相信很多朋友都提不起什么兴趣来，但坐进辉昂的车内绝对一扫之前对大众的偏见，诚意十足的用料加上精湛的工艺水平让内饰整体有了一丝奢华感，此外8英寸的第二代MIB系统操作起来也更加流畅，总体来说该车的内饰早已丢掉了之前大众品牌给人的刻板印象。

在配置上该车拥有诸多高科技配装备，如夜视系统、HUD抬头显示系统，此外舒适性上的配置也有不少，前排座椅支持通风加热以及按摩等功能，同时也为后排乘客设计有空调出风口和各种电源接口。但要说最显档次感的还是那让人欣喜的电吸门，不仅出现在此车型上，同时在TSI车型中你也可找到。

在储物空间方面，辉昂对前后排照顾的都很周到，不管是水杯、卡片、票据甚至手机都能找到合适的位置，而乘坐空间上也算非常宽裕，mm轴距为后排带来如“北京瘫”般的乘坐体验，这是在其他大众车型上绝无仅有的。

在动力方面，该车搭载了一台3.0L机械增压发动机，代号为EA，其最大功率为马力（千瓦）/-rpm，最大扭矩为牛·米/-rpm，与其相匹配的是一台7速DSG（湿式）双离合变速箱。

《我有车》总结：由于奥迪A6L在国人心目中的地位早已根深蒂固，与其争锋相对的路并不好走，但辉昂还是有一定实力的，外观符合国人审美、内饰用料考究、配置上也是逼格满满，而由于自身定位于行政商务范儿，相信它会很受成熟稳重人士们的青睐。对于这个群体来说，在细节、感官上的体验才是他们所重视的。这里还要告诉大家个秘密，据小道消息说，司局级干部们都在排队等这辆车，具体原因我想不用说大家也知道，不过您可别忘了记得换尾部的车标哟。据悉该车的正式销售价格将会在国庆节后揭晓！会不会震惊一批吃瓜群众，大家就拭目以待吧！