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一般豪车修理都非常贵，补胎也一样，这些几十万甚至上百万以上的豪车补胎本身风险就很大，要是没弄好可不是配一星半点的事儿。

有些豪车车主抱怨，别人都30，到我这？这真不是宰您，豪车轮胎一般人都不敢碰，担的风险实在太高。

没技术，没经验，不敢动

很多的豪车都得使用特殊工具才能把轮毂拆下来，轮胎上还有很多的传感器，万一弄坏了，那可不是轮胎这点事了，整个车身非常精细度传感系统都会受到影响，到时候赔的可能要铛裤子了。所以给豪车补胎，必须要熟练的手法和经验老道的工人，技术收费更贵！

轮胎尺寸小众，类型特殊

往往很多豪车会使用记录数据的智能轮胎，在趴轮胎时要十分小心，而且遇到有静音棉的轮胎时也非常棘手。所以轮胎店碰到几百万的豪车时，也是不太愿意去揽这个活，因为万一修坏了，赔偿的价钱可不只一星半点。在江苏常州，一家汽修店揽了给幻影劳斯莱斯补胎的活。但就因为工人的不熟练，导致把这辆幻影右后轮上的重力标给拆坏了，车主要求赔付26万元！平心而论，轮胎人也是靠手艺吃饭，看似简单的补胎工作其实也含有很大的技术含量。然而轮胎行业的补胎低价竞争问题一直存在，补胎价格一直没有上涨。碰到豪车补胎，必须是有经验的老师傅才能操作，轮胎店担的风险也是非常大，所以轮胎店为你修补一条轮胎价格高并不是瞎要，而是通过技术、服务、风险等多方面考量得出的价钱，车主们要多理解这些在底层工作的劳动人民吧。（责任编辑：Rain）

长按



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