一直以来，国内的豪华车领域长期被德系的奔驰、宝马、奥迪所占据，这三大豪车品牌凭借着的出众的品质感、动力性能，舒适性获得了广大消费者的认可，尤其是宝马一度成为了运动的代名词，成为了年轻人的终极目标，但对于宝马来说，能够获得更多的市场份额是最好不过的，从而一些亲民的宝马车问世，让中等家庭都能享受的起豪车品质。

纵然宝马能有如此感人的举动着实令人兴奋，可真正亲民宝马来到我们身边时，很多人却是大肆吐槽，就拿这款车宝马X1来说，曾上市被指最贵的三缸车，骂声此起彼伏，一度陷入了没人要的地步，但随着三缸发动机的逐渐普及，宝马X1也逐渐被消费者接受，而且连跌7万成为了豪车领域的枪手货。

宝马X1能过从逆境中获胜，很大原因在于这款车较高的颜值，虽说是一款入门级的SUV车型，但整车具有的气场还是相当强悍的，前脸大气的双肾格栅与两侧凶悍的LED大灯紧密相连，视觉效果相当大气豪华，很有派头，侧身xxmm的尺寸较为紧凑精致，凌厉的线条勾勒很有力道，并且五辐式的轮毂也提升了更多档次，尾部造型与前脸遥相呼应，凶悍的尾灯组、双边共出式炮筒尾喉，极大的提升了整体的气场，不亏是出自名门豪车。

对于内饰的打造，宝马X1依旧带来了熟悉的宝马风格，整个中控台锋利有力，呈梯形状布局将各功能按键排列得非常直观，大面积软材料以及细节处亮眼的金属拉丝饰板，出众的质感非常诱人，并且悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘也带来了一定的科技感，前后座椅以及门板两侧高档的真皮包裹，配合X1独有的宽敞空间、大尺寸全景天窗，使得X1的内饰非常舒适宽敞，豪华感十足。

至于动力上，宝马X1共提供了1.5T三缸和2.0T四缸两款涡轮增压发动机，虽说是三缸版本，但最大功率也达到了kW/N.m，传动系统匹配了6速手自一体变速箱，表现十分出色，2.0T为宝马的低功率版本动力，最大功率为kW/N.m，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速仅为8.1秒，具有出众的驾驶乐趣。

总体来看，宝马X1整体的产品力还是相当强悍，虽为主打普通的家用豪华SUV，动力上丝毫没有与宝马运动的风格脱钩，同时连跌7万后成功获得了消费者的认可，以至于月销量接近万台之多，也算是从逆境中脱颖而出了，那么对于这款车您怎么看