随着经济的发展和消费水平的提高，越来越多人开始选择豪华品牌的汽车作为自己的座驾，说到豪华汽车品牌，大部分人首先都会想到奔驰、宝马和奥迪，作为最早进入国内的一批豪车品牌，它们有着巨大的影响力和不错的知名度，虽然BBA凭借着自己的实力获得了很多消费者的认可，不过高昂的售价也让很多人只能看看而已，好在现在有不少二线豪车品牌正在迅速崛起，所以BBA也开始感受到了压力，为了可以拓宽市场，BBA也推出了属于各自的入门级车型，比如奔驰的新A级和宝马1系等，而今天要说的这款车，就是来自奥迪的A3。

说到奥迪这个品牌，相信大部分人都已经很熟悉了，作为一款经典的德系豪车品牌，它在海内外都有着很高的知名度，相比起偏运动风格的宝马以及偏传统豪车风格的奔驰，个人觉得奥迪旗下的车型比较偏向中规中矩的风格，而这种低调的风格非常符合国内消费者的喜好，所以奥迪车型的销量要比宝马和奔驰都高一些，这款奥迪A3也不例外，月销量基本稳定维持在五千台左右，能够得到市场的认可，说明奥迪A3在各方面都有着不错的表现。这下可以果断放弃卡罗拉了，这豪车比雅阁漂亮，标配EA发动机，不足16万。

从外观上看，A3的设计风格跟奥迪的其他车型类似，不过因为它是入门级车型，所以加入了更多年轻化的设计元素。前脸采用了家族式的设计语言，六边形的进气格栅是奥迪的标志性设计了，像张开的大嘴一样，让前脸有着很强的进攻性。两侧的大灯组也采用了奥迪的经典造型，作为著名“灯厂”的车型，A3的大灯组除了低配版本以外都使用了LED灯源，点亮以后十分闪耀，也为前脸增加了视觉冲击力。发动机盖的两侧有微微隆起的线条，可以让前脸更有力量感。

车身侧面线条流畅，因为奥迪A3的定位是紧凑型轿车，车身尺寸不算太大，而且车头的比例较短，不过硬朗的腰线贯穿车身以后，可以让车身显得修长和大气一些，不过该车的侧面并没有太多复杂的设计，整体比较简洁。尾部则有一些比较亮眼的设计，扁平宽厚的造型让车尾有着不错的运动气息。三角形的尾灯内部使用了LED灯源，点亮以后尾部也有不错的视觉冲击力，配合上中间的奥迪车标以后，车尾的辨识度是非常高的。虽然该车的排气管没有采用现在流行的矩形设计，不过单边双出的设计反而让车尾的运动感更加强烈。总的来说，奥迪A3的外观设计在保持了品牌特性的同时还加入了各种新颖的设计元素，整体的颜值还是比较符合年轻消费者审美的，个人觉得它比雅阁和凯美瑞等B级车要漂亮多了。

为了可以跟外观的风格相互对应，奥迪A3的内饰也使用了很多年轻化的设计元素。悬浮式的中控屏幕让内饰有着不错的科技气息，虽然屏幕支持触控操作，但是该车还是配备了两排实体按键，分层式的设计让内饰的层次感更加丰富。虽然挡把的造型比较复古，不过方向盘采用了D型的设计，能够为内饰增加一些运动感，而且方向盘经过真皮包裹以后，手感和质感都比较细腻舒适。虽然该车的定位是入门级车型，不过内饰的用料并没有含糊，大面积软质材料包裹的中控台让内饰有着不错的档次感，边缘处加入的金属拉丝饰条则提升了内饰的格调，而且该车还在细节之处加入了红色的缝线以及饰板等，可以进一步突显出内饰的活力感，也让它不会过于沉闷。不过该车的车身尺寸是比较小的，车身长度为毫米，轴距为毫米，比思域和卡罗拉都要小一些，只能满足对载人需求不高的消费者了。

动力方面，该车搭载了1.4T和2.0T的涡轮增压发动机，型号分别为EA和EA，最大马力可达匹和匹，峰值扭矩则为牛米和牛米，传动系统匹配了7速双离合变速箱。作为大众旗下的子品牌，奥迪A3搭载的这两台发动机都使用了大众最新的技术，所以在性能和燃油经济性上都有着不错的表现，也因为如此，该车的动力表现跟朗逸差不多。在实际表现中，奥迪A3的百公里油耗仅在6L左右，这个油耗还是比较好接受的，很适合日常代步行驶。

综合奥迪A3各方面的表现来看，它的实力跟卡罗拉、思域以及朗逸等主流的紧凑型轿车类似，甚至已经可以媲美雅阁和凯美瑞等主流B级车了。本来BBA的入门级车型被吐槽的原因主要是性价比太低，但是现在奥迪A3经过了降价以后，它在终端市场的起步价已经跌破16万了，本来它在各方面的表现就达到了主流紧凑型轿车的水准，再加上有奥迪这个品牌的加持，所以从这个价位来看的话，该车的性价比是很高的，这下可以果断放弃卡罗拉了，毕竟开奥迪要比开丰田要有面子太多了。