提起航空航天类大学，大家最先想到的是北航和南航，名字里带“航空航天”听起来是比“工业”时髦了点，但是西工大和哈工大两所国内最著名的“工业大学”历经多年沉淀，“工大”的牌子也打出去了，不过相比一些网红大学西工大还是低调了点。国内许多航空院校都先后踏着北航的路子改名航空航天大学，西工大不能改啊，除了航空航天，咱还有个航海呢。

北航是院系调整的产物，年建校，由多所（清华、川大、北京工业学院等校）院校航空系组建（清华航空有西北工学院、厦大、北洋大学等校航空系并入）。西工大的源头可比北航还要早，西工大主要包括三支源头：西北工学院、华东航空学院、哈军工空军系。光从名字上看，感觉西北工学院是主体，事实并不是这样子的。有点像中南大学，虽说名字带着“中南”，可是中南大学以年合并日为建校起始，并没有以中南工业大学为主体，三支源头一视同仁，可以说是国内“最不看重校史”的大学。

西北工学院：源于西北联合大学，年联大工学院独立组建西北工学院（包括北洋工学院与北平大学工学院、私立焦作工学院、东北大学工学院），抗战胜利后西工院原来的组成院校部分师生返回原地复校，年西工院从汉中迁至咸阳，建国后先后又有建筑、土木、市政系迁出组建西安建筑工程学院（今西安建大），采矿系调整到西交大后独立发展为今日的西安科大，电机系、水利系组建西安动力学院后并入交大又独立出来发展为西安理工。总之，西北工学院一部分出走，留下的主体（其实并不多）算西工大的一支。

华东航空学院：年由交通大学、浙江大学、南京大学（原中央大学）三校航空系合并组建，这个就厉害了，三校都是当时国内最顶尖的院校，此时的南京大学跟今日的南大不同，浙江大学也是历经抗战时期发展最顶峰的综合性大学。华航是当时国内最顶尖的航空院校，没有之一，此时的华航专业水平比北航要高出不少。华航西迁之后改名西安航空学院，年西航（（不是现在的西安航空学院））与咸阳的西北工学院合并组建西北工业大学，校址设在西航（今西工大友谊校区），而西工院的咸阳校址给了今日西藏民族大学。

哈军工空军系：空军系为哈军工建校五大系之一，哈军工空军系在唐铎（空军少将）带领下迅速成为哈军工第一大系，于年整体并入西北工业大学。哈军工的任何一个系放在现在都是“”级别高校的存在，比如炮兵系为南京理工大学、海军系为哈尔滨工程大学，而空军系并入了西工大，可见西工大的源头之强。西工大脉源三支，可谓是集国内航空院校之精华。

可见，西北工业大学的主体源头为西北工学院和华东航空学院两支。西工大虽然一直很低调，但是其在国内的重要地位从未改变，全国重点大学、“七五八五”建设重点高校（全国15所），一期高校，年就被钦定为副部级大学（第一批全国13所），双一流建设高校等从不落下。

著名科学家钱学森一生极少题词，但是为西工大破例题了两次，可见钱老对西工大的殷切关怀和深深激励。西工大也不负众望，在“三航”行业人才培养领域形成了独特的“西工大现象”，这在国内可不多见。

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