最低调的豪华SUV，有马力5.9S破百，车标很熟悉但认识它的不多

当一个汽车品牌在某一领域成就特别高的时候，那么我们将会很容易忽视它在其他领域的成就，其中比较明显的例子就是比亚迪。众所周知比亚迪在新能源领域拥有很高的地位，甚至连很多老牌合资车企也无法比拟，但正因为如此，才使得它在传统燃油车领域中并无太大作为。而我们今天的主角也同样如此，它来自一个主打普通家用车的品牌，但本身却是一台不折不扣的豪华车型，它就是大众途锐。

想必多数人对于大众汽车都很熟悉，但认识大众途锐的却不多，主要是因为途观L、途昂等普通家用车已经有口皆碑，而大众汽车留给我们的印象也只是与本田、丰田、日产等品牌同一档次，都是主打家用车型。如此一来就使得大众途锐的知名度不高，并且它的外观造型采用了大众的家族式设计风格，特别是前脸与途昂非常相似，使得它看起来十分低调，并不容易让人将它与豪华车型画上等号。

但大众途锐的各方面表现已经证明它确实是一台货真价实的豪车，并且采用的是纯进口的方式在出售，它的种种特点倒是与辉腾、辉昂十分相似。所以在我看来，大众途锐无疑是一台最低调的豪华SUV，想必能够选择它的人要么是极为喜欢大众品牌，要么就是自身非常低调，并不喜欢在他人面前展现自身的实力。然而途锐并不是仅仅是定位很高那么简单，它在很多方面都有出人意料的表现。

比如在我们非常重视的动力系统方面，此车采用的是2.0T+3.0T发动机的组合，并且两台发动机都是高功率版本，其中2.0T发动机只有入门的两款车型才会搭载，它所能提供的最大马力为匹，最大扭矩为牛米。可以非常肯定的说，这台发动机的表现就已经非常出色，满足我们的日常使用需求完全没有一点问题，并且在加速的过程中也能带来比较强烈的推背感。

在我看来，对于多数人来说，这台2.0T发动机的表现就已经完全足够使用，虽然途锐的定位是一台中大型SUV，但它的车身尺寸却并没有想象中那么大，其长宽高分别为**mm，轴距为mm。可以看出，虽然它的轴距表现非常优秀，能够带来很好的空间表现，但长度却与途昂还存在着一些差距，所以它在重量方面并不会很重，整备质量只有2吨左右。

很显然，对于这样的重量来说，2.0T发动机的表现已经完全可以轻松带动它，所以如果对于动力不是有着非常高的需求，那么这台2.0T发动机则完全足够，当然，如果非常在意动力的话，那么3.0T版本的表现必定不会令多数人失望，并且这也是途锐的精华所在。这台3.0T发动机所能提供的最大马力达到了匹，最大扭矩也达到了牛米，并且采用的是六缸结构。

表现如此出色的动力甚至已经能够达到顶级豪车的水平，而将它搭载到途锐并不是很重的车身上时，就能爆发出更加强悍的动力。搭载这台发动机的车型百公里加速成绩仅为5.9S，已经完全能够与很多超跑比肩，所以驾驶它能够感受到非常有激情的感觉，油门轻轻一踩就能带来非常好的加速效果。在我看来，正是由于有了这台发动机的搭载，才使得途锐的内在更加充实，并且也足以证明它是一台性能优秀的豪车。

至于与发动机相匹配的动力系统方面，途锐并没有采用大众汽车常用的双离合变速箱，毕竟此车的定位已经非常高端，如果再使用双离合变速箱就必定会引来非议。而8挡手自一体变速箱的采用使得途锐在整个动力系统方面的表现进一步加强，可以非常肯定的说，由于有了这台变速箱的加入，使得它的驾驶体验更加完美，在顿挫感的处理以及动力响应方面都有非常好的表现。

可以看出，途锐并不是浪得虚名，它在动力系统方面的表现确实符合其定位，甚至还要比我们想象中的更加优秀，至于同样能够体现豪车实力的配置方面，途锐的表现也给人眼前一亮的感觉。此车全系标配了被动行人保护、胎压显示、疲劳驾驶提醒、全时四驱系统、后桥差速锁、可开启全景天窗、感应后备箱等等高科技功能，从它的表现中确实能够看出它是带着诚意而来。

那么综合来说，途锐确实是一台最低调的豪车，它在动力系统以及配置方面的表现都完全符合其定位，甚至价格也同样如此，它的指导价为58.68万元起，虽然在同级别豪车中显得比较廉价，但这样的价格也不是普通人能够接受的。而大众途锐在外观方面的表现确实没有为我们带来任何惊喜，依然如同辉昂、辉腾那么低调，从而导致认识它的人并不多。在我看来，这才是大众汽车该有的风格，该品牌旗下多数车型都十分成熟稳重，低调应该是一种褒义词，而不是贬义词，想必对于真正懂它的人来说，途锐的吸引力要比同级别其他车型更大。