相信大部分国内消费者对于国产品牌还是有着一定的偏见，认为技术不成熟、质量不可靠。但是，这部分消费者却偏偏对一个国产品牌保持尊敬，那这个品牌就是红旗。作为我国的第一个汽车品牌，红旗也被大家亲切地称为共和国长子，不过由于红旗的身份以及品牌价值一直被摆的很高，所以在多年前并不能被大多数消费者接触到，大家对于红旗的了解也不算太深入。不过，近年来，随着红旗全新品牌战略的部署，陆续推出了几款新车，并且将这些车型的定价都相对较为亲民。其中，作为全新品牌战略下的第一辆新红旗概念B级车，红旗H5结合了市场所学的年轻、运动化元素，不仅将其打造得更贴近市场，还是很多人触手可及的豪华B级车，咱们今天就来看一下。首先在外观上，这辆红旗H5的设计是比较具有新意的，在各个方面的设计处理都很到位，第一印象让人感觉很高档。前脸运用了大量的古代设计元素，比如多幅条的中网造型就像城墙一般。但是在此基础上，为了考虑到年轻消费者的需求，红旗H5的前脸也融合了不少的现代化元素，比如犀利的大灯造型以及保险杠上凸起的肌肉，不但年轻，还运动感十足。红旗H5的侧面线条很修长，从前至后是慢慢上升的趋势，过了B柱之后又突然下降，形成了溜背式的车身，整体造型趋近于轿跑车型。尾部造型和前脸保持高度一致且遥相呼应，可以说是既中庸又大气，双边双出的排气又很运动。整体来看，这辆红旗H5的气场甚至不输奥迪A4。进入驾驶室，可以发现H5的内饰设计是相当上档次的，一改往日的商务行政气息，现在的造型更能够被大多数人接受。首先是做工用料方面，红旗H5的门板、扶手箱、中控台等地方都使用上了软塑材料，给人的触感很不错。而且在设计上，H5使用的是最为传统的环抱式中控台，不过悬浮式中控屏的边框比较厚，看上去并不如合资品牌那么精致，甚至有几分廉价感，这也是为数不多需注意的地方。功能上，这块10英寸的中控屏可以支持CarPlay的手机互联，实用性很强悍。配置上，红旗H5最大的亮点在于装配了BOSE音响系统，这套音响的低频、高频音段都非常完美，能带给驾乘人员充足的视听效果。作为一辆中级车，这辆H5的尺寸是很大的，整体三围为：xxmm，几乎达到了和宝马5系媲美的地步，近五米的尺寸同时也带来了优秀的空间表现，小编（cm）坐在红旗H5的后排，腿部空间能够达到三拳，不过由于溜背设计的原因，所以头部空间并不是很乐观，但好在座椅的柔软度很不错，能够提供给乘客不错的乘坐舒适性。动力层面，红旗H5全系搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机，最大可输出Ps马力和N·m扭矩，而CA4GC18TD-11的发动机技术确实有些老旧，在配合上齿比较大的6AT变速箱，所以使得红旗H5的油耗表现不是很理想，实测百公里油耗得去到了8-9L。值得称赞的是，变速箱平顺性很好，驾驶感受也没有明显的槽点。价格上，红旗H5的售价区间为：14.68-19.08万，这个价格还是很有性价比的，毕竟不到15万的价格就能买到一辆低调的B急豪车，气场甚至超过奥迪A4，还是很有吸引力的。而且，作为红旗的老将，红旗H5的产品力在这个价位也是相当合格的，对于不少年轻人来说，也会是一个很有排面的B级选择。对此，你们看呢？


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