很多人会觉得汽车的工业史很悠久，其实也不过百年而已，也可以比作人生不同阶段，就像25岁的时候正值青春年华，可谓是斗志昂扬，到了35岁一般都成家立业，奋斗的意识更强，事业方面容易取得成功，可谓是“春风得意马蹄疾,一日看尽长安花”。而如果到了45岁才成功有点大器晚成，引用曹操的诗来形容：“老骥伏枥，志在千里”，而大多数的成功人士都希望有一天自己喜欢的车，所以25岁、35岁、45岁分别能开上这3款车，老司机：说明你是人生赢家或者成功人士！

第一台：25岁开奔驰C级

厂商指导价30.78-47.48万元

25岁一般人才毕业两三年，靠自己能买奔驰C级已经能把很多以前的“同窗”甩在身后，称之年少有为也不为过，毕竟很多成功人士像刘强东在大学期间就开始崭露头角，毕业后顺其自然走上成功道路。奔驰C级作为中期改款车型，虽然只是入门的奔驰，但是细节设计上的改变，优雅气质依然存在。前脸LED大灯内部结构发生变化，前包围的网状格栅面积加大而且采用贯穿式的设计，让整个车头看起来宽了不少。车侧修长的车身比例有大哥S级的神韵，车尾的尾灯内部结构进行了从新设计终于有了一些辨识度。

内饰部分，依然是似曾相识的感觉，豪华一质感面面俱到主要变化，做工用料都很出色，中控采用了类似木纹的饰板装饰，立标车型保留了钟表，实用性不强但更像是印证华感的。

动力方面：1.5T+48V轻混系统最大功率:马力，最大扭矩:牛米，轻混系统的表现究竟如何?实际上账面数据he2.0T保持一致，同样都是马力，轻混系统对于油耗的帮助也是有目共睹，实际油耗比较出色，Comfort模式下动力来的波澜不惊，动力并不会有所保留，非常乐意拉高转速所以驾驶感受依然属于比较轻快的类型。9AT变速箱也算是重要改变之一，你会感觉升挡并没有那么积极，低速顿挫很难察觉。底盘反馈，针对国内多减速带的路况，它保持了理智，能够很好的将较大颠簸化解掉，车内驾驶人员的舒适性拥有非常好的保障。

第二台：35岁宝马5系

官方指导价:42.69-64.39万

35岁能开上宝马5系，说明年收入至少在25万以上，这个水平一般都是公司高层，或者是个体户。现款宝马5系车型线条饱满流畅，在传承了历代宝马5系的神韵，双肾进气格栅和惯用的“开眼角”大灯组完美融合，营造了端庄而优雅的气场。尾部轮廓在传达“简洁唯美”四字。不费周章、点到即止，外观其沉稳而低调的姿态和车主们的处世之道不谋而合。内饰采用大面积的软质材料、桃木怖板组合起来，看似油腻的组合却能给到小清新的轻奢感。

三大件方面：2.0T发动机最大功率kW(PS)最大扭矩Nm，沉稳不失活力，是对5系底盘的评价。优良的几何设定、恰到好处的悬架调教将车辆稳稳吸附在路面上。可变转向比的加入，令车头指向异常精准、灵敏。週到路面起犬时，你能感受到底盘的整体感极强，对振动的吸収颇为得体，并拥有上佳的支撑性及循迹性

第三台：保时捷卡宴

厂商指导价:91.30-.80万

45岁开得上保时捷卡宴，没有人会说你不成功。百万级的身份也侧面体现车主的非富即贵的身份地位，这个年龄段开卡宴是最合适的，沉稳又实力深厚。保时捷是一家豪华跑车制造商，和满大街的BBA等品牌相比，保时捷属于超豪华品牌范畴，定位上更加高端，而这个级别的车主往往很看重品牌附加值，一个高调奢华的品牌会让他们得到更强烈的心里满足感。卡宴的外观还是熟悉的风格，线条圆润流畅，看着很舒服。实车看起来并没有很大、很魁梧，甚至有种紧凑感但气势上可一点都不弱。

内饰将豪华和运动兼顾的十分到位，和Panamera如出一辙，仪表仍然是经典的五个圆盘，作为一台豪华车精良的做工和高档材质当然必不可少。

卡宴基本型搭载一台3.0T的V6单涡轮双涡管发动机，最大输出功率马力，最大扭矩Nm，6.2s即可破百。搭载的是一台与ZF合作开发的8AT变速箱，众所周知保时捷的PDK双离合在和panamera上表现无可挑剔，也是目前造价最贵的变速箱之一，考虑卡宴是SUV定位，用PDk变速箱不合适。这台T的实力根本不用怀疑，随叫随到。在运动模式下，你想开慢都难。即便在一台中大型SUV上，保时捷依然为它注入了跑车的基因，操控性和驾驶乐趣都是数一数二的。

结语：以上这几款车对应不同年龄段的人生阅历和财富积累，不是唯一标准，除了BBA如果你能开上兰德酷路泽或者雷克萨斯等等同样能说明你也很成功，25岁、35岁、45岁能开上这3款车，老司机：说明你已经很成功了！欢迎车友们下方留言评论