说到豪华汽车，在国内消费者最认可的还是德系奔驰、宝马和奥迪，看看每个月汽车销量榜就可以看到，在多个细分领域它们旗下车型都获得了很好销量。不可否认，德系车在机械性能方面确实很的出色，旗下产品也满足消费者的需求，特别是车标就很有面子开出去也脸上有光。尤其是在中大型轿车和中大型SUV这两个领域，就拿中大型轿车这个细分市场来说，奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级这三款豪华轿车无疑是该领域常胜将军，销量长期占据排行榜前3名位置。

抛开品牌因素，从价格来看同价位奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系在动力配置和整车质量方面并不占优势。相对于今天说的这款车，除了品牌档次略输于它们外，其他更方面反而更有优势。而且售价方面也更显亲民，其入门车型29万，顶配车型48.3万，这样的售价范围显然奥迪A4L、宝马3系以及奔驰C级等这些豪华品牌中型车的售价相重合，得以彰显性价比，它就是雷克萨斯ES。

这款在中国为雷克萨斯贡献一半年销量的中大型轿车，至今凭借独特的优势在国内市场已经占得了一席之地。说到这你肯定想知道雷克萨斯ES靠什么获得了大家的认可？它的整车质量也做到同级一流的水准，就连发动机缸盖和缸体都是采用耐用性极高的铝合金材质打造，同时为了提升整车的安全性能，在车身框架打造方面还辅以坚固耐用的高强度钢材，前后排头部气囊和丐版膝部气囊等配置，所换来的安全性可以是同级车型中的佼佼者。

自从更新至第七代车型后，纺锤形前脸格栅就由原来的横向格栅改为密集的纵向排布，搭配周边银色镀铬条，让整个前脸看起来更加立体和精致，营造出低重心、宽车身的视觉效果。配合上具有动态流水效果的LED灯组，豪华感和气场的营造都要比奔驰E级和宝马5系更加到位。

侧面来看，采用了等长的前后悬垂，匀称的比例让车身看上去更加优雅和端庄，运用大量平直线条营造流线感，从B柱开始下滑的车顶营造出溜背感。加上多幅式铝合金轮毂，整个车身造型都透露出时尚运动的气质，比商务型的奥迪A6L更加吸引眼球。尾部造型有种四平八稳的视觉感受，上下部分均设有修长的镀铬点缀，让层次感更加鲜明。

车身尺寸长宽高分别为//mm，轴距为mm。由于同级中大型豪华轿车都实现了国产，并且都加长了轴距，相比之下雷克萨斯ES各方面的尺寸都很普通，不过虽然轴距和尺寸都不占优势，但后排空间还真没有太大差距。不管是乘坐空间还是储物空间都在中大型轿车的平均水准，舒适性也有保证。再加上融入人体工程学设计的座椅和车内配备的17个扬声器，乘坐舒适性和实用性丝毫不亚于奔驰E级。

动力方面，雷克萨斯ES有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可选，其中2.0L坐拥马力，峰值扭矩达到牛米。而2.5L版本由2.5L阿特金森发动机、包含两个电机的E-CVT行星齿轮结构变速器以及一组镍氢电池组成的混合动力系统。其百公里油耗低至5.7L，而且没有明显的顿挫感，再结合上前麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆和多连杆式独立悬挂，从而使得其通过性和车身姿态的控制都有着不俗的表现。

综合来看，雷克萨斯ES有其自身鲜明的特色，醒目的纺锤前脸、厚道的用料做工、静谧舒适的行驶质感，把优雅的造车理念体现到骨髓里。虽然雷克萨斯ES的动力输出表现相较于同级车型没有优势可言，但是低调奢华的外观造型和极为平顺的行驶品质相比宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级更加出色。也正因为如此，雷克萨斯ES推出“增配加价”的款新车，并没有影响它在中国的市场表现。其实，给雷克萨斯勇气的不是梁静茹，而是千千万万的消费者。