随着大家生活水平的提升

汽车已经成为大家不可缺少的交通工具

不过，市面上的车越来越多

如何买就成了一大难题

而且买车可不是小事

要考虑诸多因素

其中不乏后期维护费用等

毕竟大家钱都是辛辛苦苦赚来的！

近日，中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会（简称“两协会”）联合发布第十期汽车零整比数据

里面包含有款车型

由于车型太多

查叔给大家选几款最常见的车型

什么是单件零整比系数？

很多人可能不了解这个系数

它是单个配件的原厂价格与新车的厂商指导价的比值

能直接看出车型配件维修费用

在整车价格一定的前提下，单件零整比系数高的车型

意味着维修成本较高

据悉，在这个车型样本中

奥迪Q3常用配件价格涨幅最大，涨幅达15.56%；

奥迪A8常用配件价格上涨金额最多，上涨了.28元

下面跟随查叔一起看看吧！

在所有车里面

奔驰GLC零整比系数最高

达到了惊人的.39%

相当于把新车拆了卖零配件能买6.5辆新车

疯不疯狂！

而紧随其后的为宝马X1

零整比系数为.29%

沃尔沃S60L

零整比系数为.12%

英菲尼迪Q50L

零整比系数为.03%

雷克萨斯ES

零整比系数为.31%

上面这几款车是这辆车中维修最贵的车型

而维修最便宜的豪车也有下面这几款

凯迪拉克ATS-L

零整比系数为.28%

奥迪A6L

零整比系数为.86%

宝马7系

零整比系数为.76%

奥迪Q5

零整比系数为.60%

奥迪Q3

零整比系数为.65%

这几款是豪华车中维修最便宜的车型

其中凯迪拉克ATS-L在豪华车中零整比系数最低

再加上现价段市场有很大的优惠力度

这也算性价比很高的一款车了

所以大家买豪华车之前

一定要想清楚它们的后期维护费用

它才是大众维修最贵的车型！你知道吗？

大众汽车大家应该不陌生

进入国内已有多年时间

经典车型也都张口既来

但据数据显示

大众品牌中维修最贵的居然是Polo

零整比系数为.06%

要知道大众Polo可是目前大众价格最低的车型

现阶段已经处于本代车型的末期

市场也有很大的优惠

不足6万就能买裸车

但谁能想到它的零整比系数达到了.06%

惊人不惊人！

此外，排在Polo后面的为大众CC

零整比系数为.33%

大众桑塔纳零整比系数为.08%

途观零整比系数为.07%

朗逸零整比系数为.98%

这几款虽然都是大众车

但它们在大众中的维修费用最高

帕萨特还是大众的“王者”！

上面说了大众维修最贵的车型

下面说说大众车里维修最便宜的车型

帕萨特大家应该很熟悉了

在国内已有10几年时间

一直是中级车中的佼佼者

但你知道吗？

帕萨特是所有大众车中维修最便宜的车型

零整比系数只有.61%

真心没谁了！

此外，朗行零整比系数为.75%

捷达零整比系数为.84%

迈腾零整比系数为.38%

速腾零整比系数为.81%

这几款也是维修最便宜的大众车！

大家可看好了，虽然每款大众都是热销车

但买它们时还是很有大参考价值

当然，由于车型数量太多

想了解其他车型的零整比系数

也欢迎持续