SUV正在爆炸性增长，AMG的销量也越来越大。所以梅赛德斯-AMGGLC63S的出现，几乎是不可避免的...

光是纸上谈兵的话，这辆时尚，装备精良，速度极快的车可以说是人生赢家了。

在对比之下，虽然我们依旧不能否认保时捷Macan在豪华SUV市场里取得的成就，而且它比GLC便宜，但是，Macan这回真的很难与GLC63S竞争了。GLC63S宽敞且做工精良的车舱，优秀的引擎和车身控制，以及比Macan更快的最高车速，都为GLC63S取得很大优势。尽管如此，梅赛德斯与大量的高功率对手竞争的路上，依旧不能掉以轻心。

如果有哪种类型的车是赚钱的保证，那就非SUV莫属。近些年，梅赛德斯在SUV车型里也取得了莫大成功——覆盖所有SUV必备条件的GLA，豪华的GLS以及壮汉大G。

然后，奔驰还注意到自己的运动车型AMG系列非常受欢迎。所以，将受欢迎的两者混合在一起的做法，是完全ok的。当然，为了给这个想法做出充分证明，梅赛德斯已经带来了这个：全新的AMGGLC63。

梅赛德斯-奔驰提供了C63S中熟悉的4.0升双涡轮增压V8发动机和大型E63S的新型9速MCT变速箱，共有两款肥肥的GLCS可以选择。

入门版本可获得bhp，而旗舰AMGGLC63S则拥有bhp和Nm的巨大扭矩。这次参与评测的就是旗舰版本。

价值2,英镑的AMG驾驶套件，可以让将GLC63的最高时速从km/h提高到km/h。

而GLC63S车型将在3.8秒内完成0-公里/小时的加速，比保时捷MacanTurbo快一秒。但是，GLC63S价格为75,英镑（65.9万RMB），比MacanTurbo还要高出12,英镑。

这么贵的车，足够慷慨的装备才不至于留下诟病。GLC63所有版本都搭载高性能制动器，机械式后桥差速器和AMG运动型悬架。

在车里面，你会发现皮革运动座椅，以及奔驰的的ComandOnline信息娱乐系统。而S版本增加更大的车轮和不同的座位，以及其他运动配饰。

从内部来看，这款车和AMGGLC43区别不大。这并不是什么坏事，因为本身GLC43的设计就是一流的。

车内设计来看，与最新的奥迪Q5旗鼓相当，只有新的沃尔沃XC60才能超越。不过座椅有点平坦，缺乏支撑力，但驾驶位置却很高但很好。

转动车钥匙后，你就能感受到这不是不起眼的GLC。

我们的GLC63S安装了选装的运动型排气装置，奔跑起来还有咆哮的V8引擎声。即使是最小的一点油门，也足以使附近的建筑物将声音反射回来。

过去的AMG与美国的旧式美式肌肉车有许多共同之处，都让人感觉很野蛮。虽然现在的AMG有了很大的改进，但那种感觉能让橡胶撕裂的能力仍然保持不变。

最新的4MATIC+系统，以及巨大的20英寸车轮在较差的路面上行驶时，表现得出乎意料的好。

转向是非常尖锐的，可以得到几乎令人毛骨悚然的超快反馈，不过相比起来，Macan感觉更加可塑，敏捷却不会过于尖锐。

当然，从四缸柴油发动机到AMGV8的过渡，GLC并没有失去其实用性。车舱内仍然为成年人提供了充足的空间，而升的车尾箱使得Macan的升败下阵来。

奔驰AMGGLC63S关键信息：

·价格:入朝后百万以上

·引擎:4.0升V8双涡轮增压汽油引擎

·马力/扭矩:bhp/Nm

·传动系统:9速自动变速器,四驱系统

·0-km/h:3.8s

·最高时速:km/h

·油耗/CO2:26.4mpg,g/km

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网友评价：不错，AMG就是傻快，跑进4s的加速干得漂亮！

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