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在豪华中级车市场，有三款车型都是我们熟知的，宝马3系，奔驰的C级以及奥迪的A4L，基本是家喻户晓了。尽管凯迪拉克其实也属于豪车阵营中很重要的力量，甚至喊出了无后驱不豪华的口号，但是与BBA相比，自身的价格已经品牌号召力，还是有不小的差距。说到奥迪A4L车型，可能有部分朋友对它最大的印象就是“伪豪车”，因为它是一款前驱车，并且价格优惠幅度相对过大，甚至坊间传闻它的很多配件和大众都是通用的。我们都认为奥迪的A3和大众的高尔夫本身就是一款车，这就更加坐实了，奥迪A4L是一辆“伪豪车”，好像在我们的印象中，豪车必须是后驱，零部件的唯一。但事实就是，后驱仅仅只是一种驱动方式，并不是判断是不是豪车的唯一标准，五菱车子不都采用的后驱吗？能说明五菱是一台豪车？至于零部件通用性，其实也非常好理解，并不是只有专属定制才能称得上豪车，现在很多零部件通用程度都非常的高，所以这也不能成为判别是不是豪车的依据的。要这么说，保时捷品牌和大众品牌车子也有很多通用零件，那保时捷也不算豪车了？其实，豪车更多的是说的它品牌沉淀，以及超高的汽车产品属性。最近全新的奥迪A4L已经上市了，这次全新的A4L是不是会颠覆我的想法和感官？我们一起来了解一下新款的A4L车型。全新奥迪A4L官方售价为28.68万元到40.18万元。今年4月份上市的车型取消了1.4T的小排量版本，全系采用的2.0T的涡轮增压，最大功率分别为马力、马力、马力；最大扭矩分别为牛米、牛米、牛米，一共分为三个版本。与这款发动机匹配的是七挡双离合的变速箱，其实换挡平顺，传动效率高，但是这套动力总成也被很多人吐槽，说豪华品牌从来不用七档双离合的变速箱，只有一些入门款车型的品牌才会使用双离合器，仿佛高端品牌车型，只能使用AT减速箱。其实我们应该摒弃成见，笔者个人从不这么认为，豪车只能用AT变速箱：现在保时捷的很多车型，以及大众途锐车型上面也都使用的双离合变速器，并没有什么问题。底盘悬架方面，奥迪A4L这款车型采用的是前置前驱和前置四驱两种，前后为五连杆的独立悬架。从悬架部分看，A4L绝对是豪车悬架水准。新款的四驱售价高达36.38万元，是奥迪非常自豪的四驱车型。但是这样的价格，笔者认为确实有点偏高，但是奥迪的优惠幅度，只要你等，就一定会有，所以不急着买车的小伙伴们可以观望一段时间，毕竟现在的价格确实有点高。车身数据方面，这款奥迪A4L车型的长宽高尺寸分别为//mm，轴距是m，这是一款典型的中级车的数据，拥有更好的轴距以及车内空间。它的内部空间非常的宽敞，和它是前驱设计有很大的关系。从整个外观来看，全新的奥迪A4L外观看起来还是十分灵气的，完全没有臃肿的感觉，这应该是很多小伙伴的共识。安全性的配置，作为一款豪华中级车，显然奥迪A4L的安全配置不会差，现实情况也确实是这样的。奥迪A4L全系配备了五个安全气囊，在顶配车型上面配多了一个后排侧气囊，全系配备了胎压监测，这种不分高低配置的奥迪A4L表现相当不错，但是在主动刹车系统这块，奥迪A4L还是有一定的欠缺的，相信下一代的奥迪A4L会配备上，目前日系车型这款走在前列。总的来说，全新的奥迪A4L是一款动力强劲的豪华中级车，凭借着巨大的优惠，良好的产品性以及强势的品牌竞争力，在中国市场累计收获万的奥迪A4(包含a4L)车主，这是这也说明了奥迪奥迪A4L具有不容撼动的豪车地位。未来奥迪A4L、3系、奔驰C级还将持续“霸占”30万价位的豪车市场很长一段时间，至于谁会胜出，还真不好说。那么至于奥迪A4L性价比还是不错，但是要买的小伙伴，还需要再等一等。


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