BBA的竞争格局似乎愈发明朗。奥迪以低折扣去吸引市场的同时，销量却回天乏力，同时却不可避免的给品牌本身以重创。所以，真正的豪华级，更多的变成了非奔驰即宝马的选择题。

上半年，随着宝马3系的更新换代，品牌赚足眼球，也冲高了销量。而奔驰，却一直在低头夯实中国的产品布局、优化体系服务，让豪华的涵义更上层楼。

9月5日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司新任总裁兼首席执行官杨铭，首次亮相成都车展，现场发言颇耐人寻味：以矢志不渝追求“最好”的精神去满足客户对品牌的期待，这是奔驰的指南针。而指南针的思维，实际可以理解为初心、目标和坚定。

的确，在奔驰的活动中，我们很少看到花哨的营销，但很硬核的数据证明，奔驰本不需要刷纯正感，产品本身会说话。

此次成都车展上，梅赛德斯-奔驰携多款首发及上市车型亮相，先刷一组数据:

年1-8月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华累计交付,台新车，同比增长3%，创同期销量纪录；

梅赛德斯-奔驰电动科技品牌EQ旗下首款车型——全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV开放预订，将于11月正式交付中国客户；

梅赛德斯-奔驰家族中最大、最豪华的SUV车型——全新梅赛德斯-奔驰GLSSUV中国首秀；

全新梅赛德斯-奔驰B级运动旅行车上市；

梅赛德斯-奔驰S级轿车臻藏版正式上市；

梅赛德斯-AMG首款国产车型——全新梅赛德斯-AMGA35L4MATIC及其先型特别版开启预售；

梅赛德斯-AMGS65L典藏版上市；

梅赛德斯-AMGGT家族携3款赛道级高性能跑车上市；

已经不用过多语言描述，奔驰低调的成为了豪华品牌里教科书级的存在。

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奔驰GLC作为豪华品牌最叫座的车型，自去年12月至今，已经实现了销量的连续过万，足可见，奔驰在豪华SUV领域的绝对优势，基于此，今年也被定义为奔驰“SUV之年”。此次成都车展，也有几款车型值得