性能车，它是一个足以令人兴奋好一阵子的车型，但却没有人能给他下一个准确的定义。通常情况下，碳纤维运动套件+大尾翼、大马力、后驱的车型都可以被称之为“性能车”。比如常见的梅赛德斯AMG、宝马M、奥迪RS、日产skyline等等。当然了，凯迪拉克也有自己专属的性能车改装部门，今天我们就带来了它的入门级性能车，凯迪拉克CT4-V。它搭载了一台2.7升双涡轮增压发动机，最大输出功率超过匹马力，百公里提速仅4.9s，还提供了后驱和四驱两种方式。低调的性能车，搭载2.7升四缸发动机，匹马力4.9s破百，真厉害

凯迪拉克CT4-V基于CT4打造，众多黑化元素的加持，给人带来了更浓郁的性能范儿。前脸采用了盾形格栅搭配着黑色蜂窝中网，扁平化的前大灯融入了全LED光源和泪滴式的LED日行灯，家族气息浓郁。前包围加入了更大的进气口和碳纤维材质的纤薄前唇，给人一种不怒自威的样子。车身采用了采用了棱角分明的线条勾勒和大量银色镀铬装饰条的点缀，再配上18英寸的锻造轮圈和红色的布雷博刹车卡钳，时尚中还保留了一丝运动气息

车尾更有性能车的范儿，上翘的鸭尾式扰流板搭配着双边双出的镀铬排气和碳纤维底部扩散器，而在车的右上角，也有一个代表凯迪拉克性能车型的‘V’标志，预示着它有着更强大的性能车。两侧尾灯也两侧尾灯也经过了“黑化处理”，再加上“北极之光”样式的尾灯，辨识度极高，也更有性能车的姿态。尺寸上，凯迪拉克CT4-V长宽高分别为//mm，轴距为mm，定位于运动型中型车，和海外版奔驰C、宝马3系、奥迪A4同一个水平，实力并不差

内饰采用了大面积真皮材质和翻毛皮材质的交替铺陈，还加入了带有红色交织状纹理的碳纤维装饰面板，将性能车的浓郁氛围发挥得淋漓尽致。三幅式多功能方向盘加入了换挡拨片，方向盘顶部有一个类似法拉利GTB的换挡提示灯，十分炫酷。此外，它还保留了原始机械感的传统指针式仪表，十分复古。宽大柔软的座椅采用Moli真皮面料，并配备了5个头枕，自带电动腰托、加热、通风和按摩功能，特别舒适。中控台也配备了12寸全液晶大屏，与普通版一致

动力方面，凯迪拉克CT4-V搭载了一台2.7TL4涡轮增压发动机，其最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米，传动匹配10速手自一体变速箱。同时，该车将提供后驱和四驱两种版本供消费者选择，并配备后桥限滑差速器。性能车，该车的0-公里/小时的提速仅4.9s

综合点评，凯迪拉克CT4-V的外观十分低调，看上去与普通版的CT4并无太大差异。只是新增了一套黑色全新的空气动力学套件，这包括更大的进气口、前唇、侧裙、固定式后扰流板、小型后扩散器、四出式排气等。但不俗的动力表现、拉轰的咆哮声浪和良好的操控性，都会刺激你的肾上腺素分泌。对于这款性能车，你喜欢吗？

注：本文部分文字与图片资源来自于网络，转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即后台留言通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意

往期回顾

想低调都难！全新一代雷克萨斯Nx亮相，诠释力量美，定价合适要火

奔驰又一“黑武士”，心动颜值＋马力＋3.4s破百

双门路虎卫士：酷似放大版“吉姆尼”，3.0T混动引擎+四驱