买车容易，养车难”、“买得起，开不起”，相信大家都听说过这两句话吧?下面就看看修车最贵的几款车，这几款车大家很多人都能买的起，所以小编就把它们列出来了。

奔驰GLC零整比高达.39%，它所有配件的价格加起来是整车售价的6.5倍，这一数值确实让很多人感到惊讶。奔驰GLC是奔驰旗下的入门级SUV车型，既然是入门车型，价格算是奔驰家族里偏低的，所以买的人自然也比较多。不过奔驰GLC的维修费用非常贵，补个漆动辄上千，换一个反光镜更是上万，而且这款车的保养也很贵，不是家里有矿还真是修不起。

宝马X1零整比为.29%，仅次于奔驰GLC。宝宝马X1的起售价才22万多，作为一款豪华SUV，这样的价格确实让很多消费者心动，有的人为了充面子，凑钱也要买宝马X1。宝马X1虽然售价便宜，但并不是省油的灯，这款车不仅加装项目很多，而且维修成本也非常高，对于那些不是很富裕的消费者来说，还是别打肿脸充胖子了。

沃尔沃S60L零整比为.13%。作为一个二线豪华品牌，沃尔沃的零整比这么高，实在是有点让人难以接受。民间有一个段子：“你永远不知道开沃尔沃的人多有钱”，这说的并不是沃尔沃有多贵，而是沃尔沃的维修和售后成本很高。沃尔沃S60L本身的售价并不贵，终端起售价如今已经降至20万，属于入门级豪车。对于那些准备入手沃尔沃S60L的朋友来说，你得先接受这款车昂贵的售后。

沃尔沃S60L零整比为.03%，这一比值已经跟BBA差不多了。英菲尼迪这个品牌想必大家都有所耳闻，它的三大件和设计水平都很高，抛开品牌溢价不说，英菲尼迪的实力并不比BBA差。然而在国内市场上，英菲尼迪却卖得很惨，除了品牌因素之外，最主要的原因就是英菲尼迪的售后维修和保养太贵了，可以说是没有BBA的命，却得了BBA的病。英菲尼迪Q50L虽然优惠很大，但入手还是请三思。

雷克萨斯ES的零整比为.31%。雷克萨斯以优异的可靠性而著称，官方的超长免费保养以及更长的质保期都显示出雷克萨斯品牌独有的优势，也许潜意识会告诉你，雷克萨斯的保养和配件应该会比德系车更便宜，但是数据显示，雷克萨斯的配件一点都不便宜，或许可以说是非常贵!