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JSFamily来到第二集，我们的整备篇！把一台.1整备到完美状态需要哪些配件、需要注意什么、最后一共要花多少钱呢？赶紧看视频吧！--ClickVideowithWIFI--第一集买车全过程回顾，也是教程（点击文字）整备全过程

全部油水、配件

1轮胎因为是后置发动机，抓地力已经足够大了，所以选择了更耐用的横滨轮胎。更换四条轮胎加上工时费，一共元。另外左前轮有点失圆，并且做了四轮动平衡。这两个项目加起来一共用了元2底盘橡胶衬套首先的底盘除了发动机和变速箱，其他全是封闭的。所以要先把护板拆下来才能看到底盘。老保时捷的底盘橡胶衬套一定会老化，所以买回来一定要更换。可以选择下图的这两款。蓝色这个就是衬套了，原车主刚更换久，我们就剩下了。3水管与水泵到了一定年份的.1水管与水泵漏水是很正常的。因此就把漏水的一截水管换了，并且更换了新的水泵垫子。一共花费元。4冷却液更换冷却液是非常麻烦的，往下看。旧的冷却液足足放了有30升，一大桶。因为是后置发动机，前置水箱的布局，所以水管又粗又长。并且不只是胶管，还有大部分用的是铝管。所以用抽真空的方式来换水是不太行的，因为铝管不会变形，压力不够。并且前面水箱有节温阀，车辆要达到一定温度才会开启这个节温阀，让水管路线畅通，所以管路里的气体很难排出。我们只能用传统的方式，加了一定的冷却液之后把车辆发动起来。达到温度后一边循环一边排气。然后人工进行添加，整个过程都要一直守着。换这套冷却液虽然有专用工具，但是这套工具非常贵，并且使用这个工具进行空气排空也要一个半小时。在这个换冷却液这个环节上面就花了元。5变速箱变速箱油底壳有轻微的漏油现象，发现是胶圈老化。先把油放出来。然后就更换油底壳胶圈，还有变速箱油格。这两个的价格是元。这里是一个注油口，然后这里是放油口，我们直接就接上了循环机。因为原来的变速箱油是6升的，用重力放油是放不干净，里面会有很多的残油。所以我们用1：1的方式来进行清洗，总共12升的油，前面6升是用循环机去清洗里面的旧油。旧油跟新油颜色的区别还是很大的。慢慢清洗后，两边油的颜色一致了就说明清洗干净了。然后再把剩余新的变速箱油用机器注入，这里12升油加人工费总共花了元。6机油换机油就用比较常规的方法了，拆开放油螺丝放油。然后更换机油滤芯。加新机油是在后面的这个位置，选择的是Motul5W-40的V机油，总共8升。这个机油是非常爽的，但0到公里就要进行更换了。这里又有个知识点提醒一下大家，首先我们先加了6升机油，然后把车启动起来运行一会，熄火看看机油尺的机油刻度。因为这台.1是用的电子机油尺，通电不着车的情况可以在屏幕上看到。显示要10分钟冷却才能看到机油的刻度，等了10分钟之后就看到机油尺在最下方，然后继续加注两升机油。等冷却下来再看看机油尺，机油刻度的位置就正常了。这部分的机油材料费加工时费总共花了是元。7方向机油转向油的加油口是在后面的这个位置。放油后我进到车内一边左右不停的转动方向盘，并且每次的方向都是打死。后面就一边在加油，重复这个动作就就能把里面的空气排空了。2升的方向机油加上工时费一共是元。8差速器油接着就是差速器油，放油螺丝在这里，加油口在这里。放油螺丝是一个磁性设计的，能把差速器里面的铁屑吸附在上面，那拆下来可以看到很多油泥和铁屑。然后清洗干净之后加注好差速器油就行了。这里总共用了3升差速器油加上工时费花了元。9火花塞因为保时捷是后置并且水平对置的发动机，火花塞是在两边，所以施工空间非常小。虽然不需要抬发动机下来，但换起来要累死了。选择的是6个NGK高强度的火花塞，加工时费总共花了元。10空调格.1的空调格在这个地方，拆下来进行更换费用是元。11刹车油刹车油的加油口是在前面的地方。把刹车油倒进专用机器，然后把4个轮子拆下来。然后就逐个一边加油一边把旧油排出来。刹车油用了两升，加工时费总共元。12避震这4条OhlinsDFV避震是之前跟原车主买的。因为保时捷.1原车的电磁避震，在8万公里左右几乎都有问题。如果大家要保留原车电磁避震可调的话，可以选用Bilstein的B16带电调的避震。前面的原厂避震是很好拆的，顺便把原厂相通的插头这个线扒开。因为是敞篷版，所以后面的避震就很难拆了，要把后座的护板拆开。并且施工范围很窄，整个人要钻进去。安装好避震后就要用到KW4个避震屏蔽器了。因为新避震不是电磁悬挂的，不接屏蔽器的话原厂电脑会报错。这部分的配件都是第一集内容跟前车主买的，我们前后总共拆装了两次来进行避震的调试，所以最后只需要付工时费元。13排气然后就是更换排气的头段。原厂.1的排气声浪大家都很清楚，非常弱小。这一个就是RES的头段，目的流量更高、声音更爽，所以更换RES带三元催化的头段排气。新旧对比一下，原厂是目的流量是这样的，RES是目的流量疏很多。所以更换之后会更爽，排气更顺畅，前中后段的声浪都不吵但更悦耳。并且这个头段带三元在环保验车的时候是可以一次过的，没任何问题。同时拆下原车主的BMC高流量风格，我们发现很干净，所以就只清洗了一下。BMC的风格跟其他风格过滤原理不一样，它是靠油膜吸附尘埃的，所以晾干后碰上油膜就行了。顺便也清洗一下节气门让怠速更加稳定，配件同样是第一集和原车主购买的，所以这部分只要工时费用元。14其余的小细节把原厂带放大功能的左后视镜更换成正常的，更容易来确认后车的距离。原厂自带的电话又难看，并且很烦副驾驶，所以拆掉。并且叫师傅做了一块皮进行遮挡这个缺口。然后就是挡把位置这个塑料有异响，我们就小心的拆下。挡把在这个位置拆开，打磨一下就行了。最后换上脚垫与做好四轮定位之后就完成了。这些小东西一共花了元。

整备总费用

整备到完美以后，我们在这台车上总共花费了元大家持续


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