与玛莎拉蒂一起销售的SUV,你猜保养得多_最低调的网名

它是阿尔法罗密欧Giulia的姊妹车，从内到外，他们都很像，Stelvio就像是升高底盘的Giulia。

阿尔法罗密欧这次是逆向开发，先研发四叶草版，然后从最高端的产品向下延伸，这就是为什么Giulia和Stelvio都具有极佳操控的原因。

从欧洲到美国，各路媒体对Stelvio的操控都是最佳。2.0T配合ZF8AT，非常主流，马力，牛米也比其他对手略好。空间上不是Stelvio的强项，德系三家的中型SUV都可以在内部大其一圈。

但是，意大利的产品总是在性格上更加突出，那就是操控，操控，操控。当然，意大利产品也有坏脾气，就是意大利随性的装配和不如德系那么主流的科技配置。

点火开关放在方向盘上，这是超跑的设计习惯。

Stelvio已经正式进入中国41-47万，并没比对手贵，更何况还是进口身份，更何况还是与玛莎拉蒂同网销售。论操控，Stelvio是与保时捷Macan和捷豹F-pace不相上下。但是，论价格却比他们低了一大截。保养费用2元起。总结一下就是，在这个价格区间内，其操控最好。