年除了流行小型SUV，还有一波小潮流，那就是旅行车。这个旅行车，大家应该都知道，在欧洲可是很受欢迎的，人家看中的是它强大的实用性。但在国内，似乎就有点曲高和寡，总是扯上各种品位、情怀、逼格，夹在轿车和SUV之间，价格还往往高得离谱，怎么可能会火？

不过，今年的情况也许要逆转。宝骏Wagon马上就要上市了，起步价可能只要4万，当情怀变了白菜价，任谁都会心动吧。说白了，旅行车的好，大家都懂，独特的形态也很符合消费者对个性和品位的追求，真的就差钱。但偏偏旅行车大部分都是进口身份，性价比自然不太高，要是能有更多车型国产就好了。其中，最重视旅行车的是大众，国产的就已经有朗行、蔚领等车型在售，另外国产的斯柯达明锐旅行车也即将上市，绝对是头号粉丝。

斯柯达明锐旅行车，老款其实国内一直在售，不过也是进口，20万的起步价肯定没人搭理。这次终于等来了国产，还是原汁原味的国产，说的是外形哦。斯柯达的家族式前脸，格栅面积变得更大。大灯是分离式设计，其中远光灯、日间行车灯和中网连成一体，转向灯、近光灯、另一组日间行车灯被独立在两侧，且全都是LED光源。配合蜂窝状的下格栅，以及Scout车型的三段式前护板，这张前脸比明锐更有立体感，更跨界。

侧面才是欣赏旅行车的最佳位置，明锐旅行车的车身腰线笔直，营造出修长低矮的视觉效果，再加个行李架，就是标准的旅行车范儿。尾部设计非常简约干练，C型LED尾灯有辨识度。全车包括轮眉和侧裙都有黑色塑料护板，尾部更有大面积的银色护板，以上其实都是海外明锐Scout车型的设计元素。所以，国产的明锐旅行车，虽然叫Combi，但外形更像是Scout，绝对是国内瓦罐粉的福利。

内饰方面，基本和新明锐一样。方正实用的布局，没有多余的线条，方向盘、出风口、挡把、按键等细节，相信大众车主都会觉得好熟悉。不过，中控换了个9.2寸大屏还算厚道的，仪表盘虽然不是全液晶，但新的设计有点复古运动感。车内配置比较有诚意，自动启停，胎压监测，自动泊车，自适应巡航，全景天窗，带3组记忆的电动调节真皮座椅，档次感还是够的。

买旅行车当然是买大空间，直接来说后备箱吧。常规容积就有L，而且非常平整，加上掀背尾门的大开口，和旅行车更低的车身高度，日常使用一定比SUV更方便。后排座椅支持比例放倒，可扩展到进深达2米的L大空间，可惜放倒并非全平。后排乘坐空间和明锐差不多，可以坐得很舒服，不算超级大。中间地台凸起较高，会影响满载乘坐舒适性，但配置倒是不差，头枕、扶手、杯架、出风口、USB电源，一应俱全。

送了那么多福利，其他地方当然要稍微简配，这都是套路。国产的明锐旅行车，动力可能就一个EA.4T和7速DSG的组合，这套动力相信大家都很熟悉，至于1.8T甚至2.0T的EA，就不要做梦了。悬架结构也是和国产明锐一样，前麦弗逊后扭力梁，但海外版可是采用后多连杆独立悬架哦。

但凭良心讲，这样的安排也可以理解。前面不是说了嘛，想满足情怀但就差钱了，国产的明锐旅行车，还是要接地气的。海外的RS版、4×4版就别想了，国产明锐旅行车，外形虽然有Scout版的野性，但其实就是台城市家用车，既实用又有逼格，这就够满足大部分粉丝了。如果动力真的只有1.4T一款，那估计上市后的车型也不会太多，更像是明锐的高配车型，价格应该在14万左右，兼顾品质感和性价比。

目前旅行车在国内始终还是小众，但从大家的