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现在的中国汽车市场，要说到豪车或者高端车，那完全是德系的天下，特别是B级车市场上，虽然雅阁卖得不错，但是相对BBA来说，毕竟低了一个档次。B级豪华轿车市场的竞争向来很激烈，其中，一线豪华品牌旗下的车型带走了大半部分利润，其他品牌车型只能去争夺剩下的“残羹剩菜”。但是要说到15年前，那时的豪车中，奔驰奥迪都比不上它，它就是林肯，那可真是真正的土豪才能买得起的。目前，林肯MKZ的终端起售价为21万左右，要知道，MKZ虽然是纯进口车型，但是它却拥有比凯迪拉克ATS-L还要长的车身。早在上世纪80年代，林肯就已经进入中国了，不过在年又因销量不佳退出中国市场，直到年才重新回到中国消费者的视野中。林肯MKZ作为一款纯进口的B级豪车，它的品质自然不必多说。很多人对于美系车的油耗问题太过担心，根据8位车主提供的数据显示，林肯MKZ的百公里平均油耗是11.3升，这个油耗对于车主来说还是可以接受的。外观方面，星辉式的进气格栅看着是既大气又稳重，MKZ的进气格栅采用的是单体式格栅，看起来非常具有质感。并且LED前大灯也是全系标配，这点还是非常不错的，另外示廓灯在夜晚点亮之后，视觉效果非常酷炫。车身隆起的线条非常有特点，从前车灯一直延续到车尾，本来看起来偏商务的一款车硬是给人一种运动感。林肯MKZ采用的是17、18或19英寸的铝合金轮毂，19英寸的“大鞋”看起来格外的吸睛。长达mm的车身长度也让这款豪华B级颇为修长，因为这样的车身长度甚至比凯迪拉克ATS-L还长了。车尾也非常漂亮，将尾灯与雾灯整合的一体式LED尾灯，非常好看，整车给人一种霸气的感觉，即使不看车标也能感觉出这是一款豪车。内饰方面，MKZ的豪华氛围营造得非常好，首先是座椅材质是真皮，很柔软并且配有座椅记忆以及加热功能，再加上全系配置可调阻尼悬挂，即使在乡道上依然不会感觉很颠簸，舒适感非常好。不论是在内饰的布局还是用料上都没得说，但是因为林肯的外观太过豪华，相比较之下内饰就要显得暗淡很多。它搭载的2.0T发动机分为高低功率两个版本，它们能够爆发出的最大扭矩分别为N·m和N·m；最大马力分别为匹和匹。在这两款发动机的带动下，重达1.7吨-1.8吨的林肯MKZ拥有不俗的加速性能。同时也带来了百公里11L的油耗，对于一款接近5米的车来说，11L的油耗并不算很多，但是现在的油价真的很难让人不得不去重点考虑油耗的问题。总而言之，林肯MKZ真的算得上是一款廉价的B级豪华好车了。因为它不但拥有大气的外观、出色的空间和充沛的动力，而且其售价还非常亲民。售价方面目前还有优惠活动，很多车友仿佛不知道有一款卖21万，但是比凯迪拉克ATS-L还长得B级豪车。


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