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我们都知道，车企为了提高效率、节省研发成本，往往在一个平台上通过改动就能诞生了多款车型，这种现象常见于普通品牌和豪华品牌和。如果你购买一辆高端品牌的车型后，被人告知是某合资品牌车型的“整容”之作，那你心里会不会堵得慌？今天，大咖就带你们好好看看在同一平台诞生的这些SUV，价格却一个天一个地。

奥迪Q5

指导价：39.96-52.53万

保时捷Macan

指导价：58.80-.41万

保时捷Macan与奥迪Q5共享大众新一代的MLB平台，它与Q5连轴距都是mm。但一个保时捷一个奥迪，不用我说大家也知道豪华度Macan明显要高于Q5，买它更有面子。虽然入门级的Macan就顶得上顶配的奥迪Q5，但两者无论在外观和内饰乃至动力设计都有很大区别，而Macan又并没有与Q5共用生产线，所以两者在工艺和技术方面都天差地别。

RAV4荣放

指导价：17.98-26.98万

雷克萨斯NX

指导价：31.80-59.90万

RAV4荣放和雷克萨斯NX都出自丰田NewMC平台，虽然它们轴距相同，但据说NX是在RAV4的基础上经过了90%的重新设计而诞生的，NX的平台精度和强度都要优于RAV4荣放。可就算如此，一个二线豪华品牌就敢把价格飙到一丝都不重合的程度，难道换个外观就值这个价？在这里，只想说一句，豪华品牌是消费者说了算的，并不是厂家说豪华就是豪华的。

锐界

指导价：24.98-44.98万

林肯MKX

指导价：44.98-65.98万

福特锐界和林肯MKX都出自福特CD4平台，两款车的基础数据十分接近，搭配的发动机和变速箱都几乎相同，两者轴距也仅差1mm，但锐界顶配价格才刚好是MKX的起售价，看来差别应该是出在材料、配置和设计上。只想说，技术人员的调校真贵，或许这就是豪华之所以为豪华的所在吧。

缤智

指导价：12.88-18.98万

讴歌CDX

指导价：22.98-31.28万

讴歌CDX是广汽讴歌首款国产车型，它是基于飞度（缤智、XR-V）平台打造而来。虽然有很多人吐槽其用的是扭力梁后悬挂，但不可否认的是其调校相当出色，表现并不逊色与独立悬挂。另外，无论是全包裹底盘还是主动降噪，都可以说明讴歌CDX的用料和细节处理方面下了血本，目前成为了讴歌在国内的销售主力军。

领克01

指导价：未上市（预计16万起）

沃尔沃XC40

指导价：未上市（预计25万起）

领克01是基于吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台的产物，同时，未来的沃尔沃XC40也将基于同一个平台研发，甚至两者还会共线生产。基于XC60的指导价可以预测XC40最低都要二十多万起，与领克01售价重合的可能性较低，不过，花十几万就可以享受到沃尔沃的安全配置也不失为一个好选择。