如果在汽车界说到最低调的豪华汽车的话，那一定就是再说辉腾了，它同时还被很多车主称作是加98号汽油的大号的帕萨特。而且在网上关于辉腾的段子也是不少的，总之就是一句话，这款车的低调基本上懂车的人都是知道的了，它就是那种普通人没有惹得起的带字母的大众车。

那如果是在摩托车界谈论到最低调的神车的话，你又知不知道它是谁呢?它就是本田的CB，而CB其实对本田来说，可是一辆历史很久的大排量的机车，同时也是本田最高端的复古的大排量的车型。先来说一下这辆车的外观造型，它用的是家族最早的家族式的外观设计的语言，和很多国产的本田的机车非常相似，所以它也被很多车主称它为是最贵的摩的。现在的进口的摩托车并没有那么多，不懂摩托车的人也是有很多的，所以这款复古车虽然卖的很贵，接近20万元，但是却没有多少人能认识它，反而还把它当成几千元的国产车而已。

曾经就有这样的一个事件，在深圳有一位车主把CB停放在酒店门口想去吃饭，却被保安给拦截住当成了摩的司机，而且在与保安争吵的过程当中，保安还把这辆车给砸了，但是一听到维修的金额要达到上万元的时候，这位保安也是吃了一惊，果然没见过世面的人真的就是让自己各种吃亏。

从外观上来说，这辆CB用的还是本田80年代的造型，典型的红黑配色，CBEX的后挡的泥板和其排气管所构成的后装饰部分、仪表盖、喇叭盖、转向灯座等各个部位都是用了镀铬的处理，确保了一定的质感，同时喇叭上用的是裸露的方式，典型的圆灯和圆形的倒车镜。同时还有一辆国产神车本田的新大洲CG也是用这样的设计。这也就怪不得那些不懂摩托车的朋友会把这两辆车给弄混了吧。但是对于那些懂摩托车的朋友来说，还是能看出这两辆车的区别的因为CB在尺寸上是会比CG要大一些，而且它的轮胎也变得更宽一些，同时它的发动机用的还是四缸，就连排气管也有四只。

CB系列车型，它的长宽高分别是mmxmmxmm，而其装载的发动机则是一台排量是cc的四缸的风冷+油冷的发动机，而其最大的功率是可以打到66KW的，与此匹配的则是一台6挡的变速箱，虽然说它的排量的确是很大，但是它的油耗也是非常的小，可以说14.5升的油箱用经济的转速去骑的话，是可以连续骑KM的。

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