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最近几年，自主品牌汽车迎来了高速发展，无论是在燃油车市场，还是新能源汽车市场，都取得了优异的成绩，销量也一度赶超主流合资品牌，让“两田一众”都感受到了全所未有的压力，更连美国总统拜登都感叹：“新能源汽车已经是中国的天下，咱们美国已经落后到第八”，如此高的赞扬，实属罕见，可见自主品牌的造车实力早已不同往日。而在众多自主品牌汽车中，长安汽车是当中的佼佼者，曾一度落后的它，在这几年实现了逆袭，连续超过长城、上汽，成为自主品牌车企销量第二大的汽车公司，仅次于吉利。长安汽车能脱颖而出，离不开它的图腾设计、动态技术以及借势营销。正是在如此条件之下，长安CS75系列稳居SUV市场销量亚军，逸动则攀登自主品牌轿车销量榜首位置，网红级神车UNI-T第二个月销量破万，长安欧尚X5预售阶段订单破2万辆，上市后更是火得一发不可收拾。点击查看长安UNI-K详细资料10万落地纠结买飞度还是致炫？这两台车后期保养贵吗？请听老司机怎么说！随着长安UNI-T的爆火，长安汽车也加快了步伐，不紧不慢推出全新旗舰SUV车型——长安UNI-K，这款车注入了长安很多心血，无论是前瞻性的前卫设计，还是动力技术和科技装备，都代表了目前长安乃至自主品牌精品车型的最高造车水平。虽然有过“麋鹿测试事件”的影响，但依然挡不住消费者对它追捧，3月份上市，4月份销量破辆，在自主品牌同级车型里排名第三，未来几个月有望冲击第一，成为最受欢迎的中型SUV车型。长安UNI-K能取得成功，很大一部分来自于造型设计，一种颠覆传统的设计美学惊艳四方，称其为最美国产SUV也不过分，Vision-V概念车的设计风格，前脸无边界进气格栅内部采用类似鳞片式设计，搭配三叉戟造型的灯带，科幻前卫，极具视觉冲击力。车身侧面线条比例协调，高腰线、溜背式造型、大英寸轮毂以及隐藏式门把手等等设计元素，满满迎合消费者的审美，同时车身尺寸也满足用户对于乘坐空间的需求，长安UNI-K长宽高分别为**（）mm，轴距达到mm，尾部设计不输前脸，造型时尚运动，层次感丰富，时下最流行的贯穿式尾灯组造型、双边共四出的粗壮排气尾喉以及夸张的扰流板一样不少，这些元素组合在一起不会显得很突兀，足以看出设计师的功底，而这就是长安汽车相较其他国产品牌的优势。内饰方面，长安UNI-T再次展示天马行空的想象力，触动心弦的可视化设计，全液晶仪表盘是整套内饰最抢眼的细节，狭长的造型及大尺寸的可视范围颇具新鲜感，打破以往双连屏的常规设计；同时方向盘和中控屏的造型也采用了全新的设计风格，游艇式电子挡杆也显得颇为高级。不得不说，国产车的内饰真是吊打同级别的合资车，甚至与三四十万的BBA对比也不虚。点击查看长安UNI-K详细资料10万落地纠结买飞度还是致炫？这两台车后期保养贵吗？请听老司机怎么说！“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一”，除了设计上的突出，UNI-K在智能化方面也是领先业界的水平，汇聚了长安乃至自主品牌最尖端的科技配置，搭载“SuperFast”高能芯片，实现4.7秒的开机体验与操作反馈，媲美上你手上的智能手机；搭载IMS智能座舱交互系统，拥有FACEID超级账号与联动调节功能；还搭载最新科大讯飞语音交互系统，超智能的语音识别能力和学习能力。配置方面，长安UNI-K全系标配了索尼高级车载音响系统，随时随地感受天籁之音，音乐发烧友的挚爱；同时配备有太空舱级“零重力”座椅，具备良好的包裹性和支撑性，加上宽敞的空间，给予用户最为舒适的乘坐体验。好马配好鞍，高颜值、高智能也要配上高性能，长安UNI-K搭载全新一代的蓝鲸2.0T发动机，该发动机由长安汽车自主研发，拥有独立自主知识产权，不仅动力强，油耗特别低。其最大功率马力，峰值扭矩牛·米，且全系匹配爱信8速手自一体变速箱，不像某些车型搞区别对待，低配双离合、高配8AT，长安在动力系统方面一如既往的厚道。安全性方面也是消费者买车最为


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