保时捷

Cayenne是驾驶爱好者首选的豪华SUV。

款保时捷卡宴设计的是SUV，而本质上是跑车。这款最大的保时捷提供各种动力总成，其中包括一对熟练的V-6，现代插电式混合动力车和雷鸣的双涡轮V-8。当然，如果动力得不到充分利用，动力就毫无意义，而且Cayenne(图片

配置

询价)天生的运动能力和崇高的操控性就可以确保其不辜负德国品牌的辉煌历史。保时捷拥有丰富的选装配置，其宽敞的内部空间基本上是用于定制的画布。尽管这些功能会迅速抬高价格，但我们认为某些功能应该是标准功能，至少它们是酌情决定的。此外，还有款的Cayenne及其双门轿跑车—是中型豪华跨界车，可充分吸引驾驶爱好者。这使它们成为我们最喜欢的选择。

保时捷在GTS车型的回归下为款的Cayenne产品增添了色彩，该车型配备了hp双涡轮增压V-8。除了更理想的标准功能之外，它还将从降低的悬架和其他性能的硬件中受益。GTS是常规卡宴（Cayenne）的顶级版本。CayenneE-Hybrid还引入了更大的电池，该电池现在的容量为17.9kWh，而容量为14.1。保时捷还表示，它改变了电池的充电状态，以更有效地利用燃气发动机，从而有助于延长电池组的使用寿命。

新GTS是引人注目的选择，因为它是唯一带有V-8的非涡轮增压变体。但是，我们非常喜欢普通的Cayenne，但速度仍然惊人。它已经配备了12.3英寸触摸屏信息娱乐系统，10扬声器立体声音响和Wi-Fi热点（在其他常用设备中），并且我们的首选配置将在考虑周到的选项的基础上进行扩展。我们将添加Premium套件，其中包括14向电动前排座椅，自适应LED大灯，盲点监控，更强大的Bose环绕声系统，免提被动进入，加热式前排座椅和全景天窗。我们还将通过SportChrono软件包（扩展的驾驶模式和启动控制，越野套件（额外的底部保护和附加显示）以及自适应空气悬架。可以改善其风格并增加其豪华度的个性化选择包括：一套20英寸的车轮，四区气候控制系统，加热的方向盘，抬头显示器，按摩前排座椅和软关闭门。

如果您想获得比Cayenne所提供的基本性能更高的性能，则CayenneS凭借其hp的双涡轮增压2.9升V-6涡轮增压发动机提供了更加简洁的设置。它仅需4.2秒即可达到近公里的时速。我们尚未测试插电式混合动力车型（称为E-Hybrid），但其电动机和涡轮增压3.0升V-6发动机总功率为马力，扭矩为lb-ft。它的17.9kWh电池组可以通过标准3.6kW车载充电器或可选的7.2kW电池进行充电。新的GTS车型拥有hp的双涡轮增压4.0升V-8发动机，可带来最佳的排气音和惊人的加速效果。可用的SportChrono套件带来了可选的驾驶模式并提高了加速度。所有动力装置均配有精巧的八速自动变速箱和全轮驱动。保时捷试图为每种产品赋予特定的技能，特别是那些满足驾驶乐趣的技能。要使重量超过两吨的东西平稳地移动是一个挑战，但斯图加特的工程师在卡宴上取得了成功。S模型在高速公路上安静，稳定地行驶，然后无缝过渡到曲折的路段，在这里它展现出惊人的运动能力。大多数型号都配备标准的19英寸车轮，但最大可选配22英寸。GTS可以骑在标准的21英寸轮辋上，并且悬挂比常规车型低。但是，我们使用最大的压路机测试的版本降低了在崎岖不平的道路上的行驶质量。大多数型号的性能选项包括带有或不带有可调空气悬架的自适应减震器，用于改善操纵性的四轮转向以及用于平弯的主动防倾杆。Cayenne的制动器可以升级为保时捷的镀钨铁转子（称为保时捷表面涂层制动器或PSCB）或昂贵的碳陶瓷塞子。

保时捷本质上在卡宴内部提供了一块空白画布，以供客户在自己认为合适的情况下进行装扮。从内饰到安全带的颜色再到表面材料，一切都可以单独选择。驾驶员面对一个灵巧的仪表盘，仪表盘带有一个模拟转速表，两侧是两个7.0英寸的屏幕，可显示可选信息。除了传统选项（如加热和通风的前排和后排座椅）之外，Cayenne还提供了令人满意的升级，包括更多的支撑性座椅，按摩式前排座椅，四区独立空调等等。竞争对手奥迪Q7和沃尔沃XC90有三排，保时捷只有两排。尽管如此，它的后座是可调节的，并提供了足够的伸展空间。卡宴以足够的载客量和载货量吸引了保时捷发烧友，这显然比任何都要大。它是最大的保时捷SUV，在后排座椅后方可提供27立方英尺的货舱，而折叠后的座椅最多可容纳60个立方体。内部小隔间的存储空间不大，大多数小物品都希望在门口袋或浅中央控制台垃圾箱中避难。每个Cayenne均配有电动升降门。可选的被动进入系统（称为“舒适进入”）允许用脚手势打开或关闭它。

信息娱乐系统使用安装在仪表板中间的标准12.3英寸触摸屏。其光滑的界面包括可配置的主菜单和许多个性化设置。尽管该系统在我们的测试过程中反应灵敏且易于操作，但屏幕上却有污迹。旋转控制器将有助于减少驾驶过程中的干扰。每个卡宴都有保时捷ConnectPlus，其中包括一个Wi-Fi热点和AppleCarPlay功能（明显没有AndroidAuto）。一套升级的音频系统包括一个14扬声器的Bose单元或一个更为昂贵的Burmester设置，可通过21个扬声器输出1瓦的功率。可用的后座娱乐系统将两个10.0英寸显示器连接到前座头枕的背面。

款的Cayenne尚未经过美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）或公路安全保险学会（IIHS）的碰撞测试。但是，Cayenne提供了一系列驾驶员辅助技术，以帮助确保乘员的安全。每个型号的两端都有前撞警告和停车传感器。它甚至可以通过可选的红外摄像头支持夜视功能。主要安全功能包括：

·具备走走停停技术的自适应巡航控制系统

·可用的盲点监控和后方交叉路口警报

·可用的车道偏离警告和车道保持辅助

车辆类型前置发动机，全轮驱动，5人座，4门掀背车

发动机类型双涡轮增压和中冷DOHC24阀V-6，铝制缸盖和缸盖，直接燃油喷射

排量cc功率hp

变速箱8速自动，带手动变速模式

底盘悬架（F/R）：多连杆/多连杆制动器（F/R）：16.3英寸排气式碳化钨圆盘/14.4英寸碳化钨式排气圆盘轮胎：PirelliPZero，F：/40R-21（Y）N0R：/35R-21（Y）N0

尺寸轴距：mm长度：mm宽度：mm高度：mm

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