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途锐，一直担着大众旗舰SUV的大旗，年诞生到现在已有十几年，外形低调、内里豪华的它一直是“扮猪吃老虎”的代表。在前不久的大众品牌发布会上，大众全球首发亮相了全新一代途锐。那么，全新一代途锐都有哪些亮点呢？一起跟番茄哥来了解一下！

全新途锐的外观相比上一代车型发生了较大的变化，车身线条更加凌厉。它继承了大众T-PrimeGTE概念车的设计语言，整车造型修长，前脸也采用了大众最新的T型设计，这种设计在大众其它新车型上都有运用，大面积的镀铬装饰提升了整车的档次感。

车尾造型圆润简洁，而且后窗的面积较大，营造出一种低趴的视觉效果，整个尾部有点保时捷的味道。另外，尾部辨识度最高的要数那两处LED尾灯，高配车型还带动态功能。

车身尺寸方面，基于MLBEvo纵置发动机平台打造的全新途锐长宽高分别为××mm，相比上一代车型车身稍长，更宽大，但更低矮了。其轴距为mm，相比上一代车型的mm变化不大。

全新途锐的内饰设计的确惊艳到番茄哥了，将一块12英寸的全液晶仪表盘和一块15英寸的中控液晶屏相连，使其贯穿了整个仪表台，科技感爆棚，这也是大众品牌首次将这种设计应用在量产车中。

全新途锐的内饰用料符合它的定位，中控台和车门处都是采用软质皮革。但总的来说，全新途锐的内饰质感依然很“大众”，与豪华品牌的SUV还是有点差距。

全新途锐依然定位为中大型SUV，前后排乘坐空间自然不用担心，1米8的个子坐进去依旧很宽敞。但由于轴距与上一代车型相差不多，所以乘坐空间并没有明显提升。

但得益于长度和宽度的增大，全新途锐的后备厢空间有了较大的提升，由之前的L提升到L，装载能力增强。

动力系统方面，届时在国内上市的全新途锐会搭载一台3.0TV6的汽油发动机，匹配的是8AT变速箱，最大功率kW，最大扭矩N·m。另外据大众官方透露，后期还会推出2.0T插电式混合动力版本车型，综合最大功率达到kW，纯电续航里程将达到58km。

作为一辆高端SUV车型，全新途锐在公路驾驶和越野方面都毫不马虎。新车不仅提供了5种驾驶模式选项：经济、舒适、正常、运动和个性化，还提供了5种越野模式：越野自动、雪地、沙石、崎岖碎石和越野增强。当然，全新途锐依旧配备4Motion全时四驱系统。

全新途锐依然会配备空气悬挂，经过重新设计的空气悬挂系统有标准、舒适、越野和增强越野四种调节模式，既提升了舒适性又增强了越野性。

全新途锐产品力的提升达到了预期，据了解，全新途锐将会在今年第四季度正式上市。价格方面，番茄哥预测会比奥迪Q7稍微便宜、比Jeep的大切诺基稍贵，价格区间可能会在75-90万元之间。

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