自从做了汽车媒体这行，每天都是在和不同的汽车产品打交道，各种产品的体验，不同种类的宣传，很容易被舆论带了节奏。高明的宣传就是要调动你的情绪，体验的越多，越不知道自己想要的是什么，共情能力太强，被PUA而不自知？那有没有一辆“理性且纯粹”的产品？不用配置带节奏，不以情怀引共鸣，把自己做到最好，才是真正的强大？

一辆需要“思考”的好车

机缘巧合下，我与一辆沃尔沃S90共同相处了超过小时，在几百公里的体验后，我明白了，车和人一样。让看惯了新垣结衣的我跳戏到奥黛丽·赫本。得先花点时间梳理下审美认知的差异。外观上，不同于于“双肾”和“星徽”所强调的越来越大。S90的直瀑式中网或许会有些低调。但有句话我想和大家分享下——“所谓艳俗气质是经不起时间考验的。”核心设计元素十几年不动，这就是一种自信，如果你在街上看到老款的S80，与福克斯共线的S40，惊鸿一瞥的C30……真的，它们设计不过时。对于沃尔沃的外观设计，我个人是不喜欢用太多的形容词去包装，大气优雅足矣。内饰也是如此，如果你习惯了奔驰那种质感豪华，奥迪那种把屏幕拍你脸上的内饰，那再看S90你会觉得它很克制。大面积米色的覆盖以及胡桃木面板的点缀，从氛围到材质选料，让人进到车厢内所有动作都会不自觉地慢下来。我并不是要扯什么典雅。而是这样一套设计，会让你去思考，豪华车还能这么造？还是那句话，S90从来就不是一个需要用太多形容词去包装的车。它强调不仅仅是“所见即所得”，豪华是一种享受，不仅仅只有看的到的才是享受。瓦功率，19个扬声器，支持FLAC和WAV无损格式的BowersWilkins/宝华韦健音响系统，直径25mm的鹦鹉螺高音扬声器直冲座舱.而mm的中音扬声器面向顶部，与玻璃之间的角度经过了精密的计算，形成了一个最佳的反射区，以保证音色的丰富与纯净。一个东西的好，不是因为它出名才优秀。座椅框架中内置气囊，这里的“气囊”不仅指安全，而是让座椅更贴合身体以符合人机工程学，胡桃木内饰装饰，水晶档把，四区空调，再配上一个“10分钟包教包会，30分钟自学成才”的SENNUS人机交互系统……对S90的内饰，你研究的越深，越觉得全系标配的CitySafety主动安全系统才是浮于表面。一个有温度的理工男会打造怎样的产品，S90就是案例。mm的车长，mm的轴距，这个尺寸在同级产品中优势明显，设计的内敛不代表S90豪华车气场的下降。S90为前置前驱，但沃尔沃却特意做长了前轴到防火墙的这段距离，让这款车有纵置后驱的视觉效果，再配合简洁修长的身段，这个级别需要怎样的调性，沃尔沃很清楚这一点。

沃尔沃的安全，从不用写在配置表上

安全一般都是车企宣传的重点，你能从各种渠道收集到一款车在安全上有怎样的成就。对于沃尔沃，我知道它是安全带的发明者，也知道它搭载的主被动安全系统有多么强力，但我并不想过多的叙述它。这些东西百度一下全都知道，安全气囊多当然最好，但哪位驾驶者希望它真用的上呢？沃尔沃在安全上从不做“事后诸葛亮”，更多是强调一种“细节上的安全”。如：腰线上的后视镜，雨刮支架上的喷水头，全系标配的防炫目后视镜……我想，所谓“润物细无声”也就是这个道理吧。车辆安全不单单停留在驾驶方面，沃尔沃还想到了怎样去确保和提高空气质量来保证驾乘者的健康。S90上的金属镀铬饰件采用了珠宝级认证标准来进行验收，防止在高温暴晒后造成重金属泄漏。此外主动式座舱清洁系统、车内空气质量控制系统等都是有关于S90在保障空气质量上的措施。做了这么多，对于车主而言，最能感知到的可能是提车时：咦，内饰一点异味都没有？

可以稳重，也能做头号玩家

相较于S90设计的内敛和配置强调细节的低调，它的驾驶表现真的让我感到意料之外，这可能是S90最不“理性”的那部分。得益于4C自适应底盘+空气悬架的搭配，S90开起来比想象中更灵动，不仅仅是某种“软硬”的形容，而是S90不会给你一种大车感。再配合2.0T+8AT的顺滑动力，就算对上宝马5系，也不会有明显的短板。如果仅看参数，你会觉得SkW的2.0T会给你一种慵懒感，数据上在同级确实不算顶尖。但看这样一辆5米长大车，要的不是劈弯，而是舒适从容，给油就走，不给就安静的巡航，S90就是这样的。S90的动力更有趣的地方在后段，俨然一辆老派的巡航车，配合出色的NVH，很容易在限速80KM/H的高架跑到KM/H。当然，我建议各位还是打开其优秀的自适应巡航，剩下的慢慢享受，中大型豪华轿车，什么时候也别忘了优雅。评价沃尔沃的产品，从来都不需要什么溢美之词。S90工艺、材质、功能性这三大维度去考量，在这个级别做的足够优秀。它的观点是：不仅给你最好的，还给你最恰当的。从安全和环保的大的理念下来看，S90更符合车辆作为一个交通工具的本质需要，等大家不再以面子作为买车最大的考量，而是越来越多的人以“买这个车对我来说更好”来参考的时候。S90就是这么一台经过精确计算具有传统机械美感的行政级豪华轿车。就像解开一道复杂的方程式，啊，真的很久没遇上这种理性的产品了。

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