昨天晚上很多汽车媒体老师们都没有睡好，预热了五年大半的兰博基尼SUV选在意大利时间傍晚6点中国时间凌晨1点全球发布。（中国市场的重要程度真是可见一斑。）

媒体老师们辛苦了，自嗨了一晚上之后，却发现准车主们到中午还没起床，你们在凌晨赶着抢发的稿，受众群体可能吃了午饭喝了下午茶…直到现在才不紧不慢打开看！

说来话长，五年半前，一辆艳红的Urus概念车在北京车展上热展，受到广大吃瓜群众激动的追捧。然后在这过去的五年半里，同一时间展出SUV概念车的宾利率先亮相Bentayga添越并且早早占据了大街小巷，劳斯莱斯全地形多功能（话说全地形多功能是什么鬼？）车型Cullinan也紧追不舍，至少把菜（号称官方谍照）先给端上了，更别说直接竞争对手法拉利年年推新都出了N款新车型了...而兰博的SUV，一直都低调到尘埃里地在酝酿，在酝酿，在酝酿...还真是为意大利人着急呐！

动作这么慢是因为设计上精益求精？帮帮忙，五年大半了连概念车的名字Urus都懒得重新改一下就发布了好吗！是意大利人们成天忙着喝酒艳舞？这个倒是很有可能...但事实是，限制我们的，往往从来都只有贫穷...一个年产量仅三四千台的品牌，要向本来就危机四伏的集团爸爸伸手要钱养个新儿孙子，难！

让意大利人松一口气的是，钱——终于还是要来了。

然而。好事依然多磨。

在意大利圣亚加塔·波隆尼，12月4日的这个傍晚。新车终于呼之欲出亮相在即，最最自豪的是，连意大利总理也来现场打call!

然后而......

在发布会最最关键时刻，全球万众瞩目的时候，现场挥舞LED的一个机械手臂卡壳不动了！于是壮观了，十块大屏的激情视频里的Urus们集体头冲下倒开...

什么？演砸了？！！！意大利总理也石化了...

(就是这个看似宏伟的机械臂！坏掉的那一刻，还是厚道地不要在这里播出了，大家都自行脑补吧）

那一刻，对意大利人民真是大写的服啊，大写大写大大写！这是一个全新产品线的全球发布会啊（猜猜兰博一共才有几条？！）顿时心疼活动总监/经理三分钟，要是在德国公司的话，一定肯定无疑是要下岗了。

然后意大利人也不知道是不是坐怀不乱，反正就任性随性地决定了：表演马上中止，这个环节取消！然后，就把这台万众期待了五年半的车，随意地开上了台，举世亮相了…

（注意后方沉默的黑屏）

哇，你们要的车来了！车主朋友媒体朋友们，刚刚表演搞砸的事情，你们都已经忘了吧？！不管你们忘不忘，我们反正决定忘了它，因为我们要开始party了，喝酒喝酒喝酒，艳舞艳舞艳舞，断片断片断片…

随着Urus的“沉着”亮相，劳斯宾利法拉利路虎甚至保时捷都舒出了一口气，表示放心了。

现场和媒体上，想来都是满满的赞美声。这时候，皇帝的新装需要那个孩子出场。有没有人站出来说一句：它到底好看吗？！其实不用说了，自己看吧！

传说中的意大利的审美，有点不可思议。难道是传统审美限制了我的想象力？还是贫穷...

女生看车先看脸。这前脸，第一眼，在不明觉厉的同时，又暗暗地担心：开到马路上之后，确定不会吓到孩子吗？第二眼，度看一看，慢慢顺眼了，但是问题又来了，怎么有种眼熟的感觉，好像...跟家里的车有那么一点点相像呢。

我决定不能只写一家之词，于是拿着这新鲜出炉的照片们采访了一众好友，才知道原来众口难调不是传说。以下五花八门的反馈，立马让我晕菜了。

朋友A：这么蜡黄蜡黄的？有种错觉，是雪佛兰大黄蜂爬到了现场？

朋友B：前脸像福特又像保时捷。你看卡宴的图，前进气格栅还蛮像的。

朋友C：某个角度竟然有点像路虎极光！

朋友D：侧身跟16万9软民币的WEYVV7很像...

朋友E：奥迪味重，有Q8的感觉。

朋友F：这个叫蜜汁大众脸吧。别误会，蜜汁不是夸它好看，前脸的核心部分，还蛮像蜂巢的啊…

算是看出来了，虽然在SUV的大潮里没追上别人家的步伐，但是晚出的好处是，我跟你们谁都像！如今你仅以一辆车的价格，相当于把我长得像的车型统统都买全了！（我在意大利学的数学所以不太灵光，到底划算不划算，你们自己加一加吧。）

话说一众汽车媒体老师们被兰博基尼请到意大利参加发布会，由厂家承担了昂贵的商务舱机票和五星级酒店。在这样的大前提下，面对不能说实话的挣扎，他们只能评价说：“嗯，内饰还可以”。“前排空间还可以。”“座椅…有点硬。”

一看望去内饰是还不赖，虽然官图和现场图差距略大。但更奇怪的是，怎么没看见有太多媒体提及后排布局和空间，也几乎搜不到任何照片。不知道我是不是多虑了，好担心会有中国客户死心眼地提出，不管哪个品牌的SUV，我都只坐后座！多说无益，土豪们请自己看图吧，后排会不会顶到头，能不能伸直腿，请全凭想象自行对号入座。（这时候路虎又一次露出轻蔑的微笑，上次添越发布，就已经自豪地笑过一回了。）

外观的话题是躲不过的。媒体老师们如是说：

“外观嘛，比概念车收敛了，没那么极端了。”

“70%沿袭了概念车，但似乎缺了点战斗感。”

“量产车嘛，总有妥协。”

言下之意，你们懂的。

没有被请去意大利的媒体们，还在等着下次被邀请，或者等车卖不动的那一天该有软文投放了吧。所以虽然我没现场图，我发数据第一快！

数据还是有点傲娇的！！

这时候劳斯宾利路虎加长版们又有话说了：这些数据，在中国的马路上有用吗！好吧，唯一让他们不放心的，可能是同步公布的官方建议万人民币起的良心价（良不良心的，最后还是准车主们说了算），多半是因为兰博在中国市场有个明事理的好老板吧。

但是，别忘了，宾利添越的W12虽然卖四百万上下，但是V8车型还没上市啊，价格也是悬而未决，要不要拭目以待一下下？咱们打个赌，宾利会不会那么sa…（什么？不是同一个客户群？你以为中国有这么多有钱人有钱没处花…）

吃瓜群众们看得风生水起，官方的饥饿营销也开始了——拿到一个配额，转手就赚到一台沃尔沃全新XC60？我劝有钱的看官们还是慎重…这一点，之前超豪华SUV首发版的客户们最有发言权。

在这一场高端的热闹里，让我们最后来看看兰博的市场推广吧：一个万众翘首5年多的全新产品线的发布v.s.这一条“低调”的图文官微，唉，我能说比绝大多数自己做