不久前老表在网上看到一个段子，大意是咱们穷人啥钱没有，想法挺多，买个小破车要求还不少，

富人就只考虑这车帅不帅，这车贵不贵，奔驰宝马还不一定看得上，

他们就总是问老表一些"万买啥车？"这种自己答着的心虚的问题，还好老表没有这种烦恼……

不过现在好消息来了，保时捷最新力作，卡宴Coupe发布，富人的新选择又多了一个，百万SUV市场终于不用只看着奔驰宝马啦！

这车虽然跟老表没太大关系，但不妨碍老表带着你们来瞧瞧地表最美Coupe造型的SUV是什么样；

第一眼看上去，就是两个字，骚气，尤其是这个橙色的外观，骚气十足，

新车基于第三代Cayenne打造而来，车顶降低了20mm，前挡风玻璃和A柱的高度明显也要低于Cayenne，车长也会比Cayenne更长。

外观

整个侧面最抢眼的地方莫过于那个大溜背，相比奔驰GLECoupe和宝马X6要协调不少，不愧是保时捷；

但也许是为了延续保时捷一贯"低调"的、可以跨越时间界限的经典路线，这台CayenneCoupe车型明显没有奔驰、宝马Coupe车型那样看上去跟普通版车型差别那么大，

而更加保守的车身曲线则让它看上去更像是一台年轻、运动化的Cayenne而已，而非Coupe。

重新设计的后门和轮拱使CayenneCoupe的肩部加宽了18mm，显得比非Coupe车型看上去更加健硕；

同时后车牌也被巧妙地融合进了保险杠当中，使车辆的姿态看起来更加低矮。

车顶和尾部的两处主动式扰流板是点睛之笔，新CayenneTurbo车型是第一款搭载主动空气动力学装置的SUV，

而每一台CayenneCoupe都将配备保时捷主动空气动力学系统；

低速时，后扰流板会隐藏于车身轮廓之中，在车速高于90km/h的时候会展开，增加后桥下压力。

全新CayenneCoupe标配了2.16m2的全景固定玻璃车顶，其采光面积为0.92m2；

同时新车还可选配类似GT3RS的碳纤维车顶。

内饰设计上与现款Cayenne并无太大区别，

但是预计用料上会采用更多Alcantara材质，比如图里的Alcantara材质包裹的方向盘。

新车标配4个座位，且均为全新的运动型座椅，其中前排座椅带有一体式头枕以及8向电动调节；

不知道后期在中国上市后会不会增加5座版本的车型，

同时，可能会有不少朋友担心后排的乘坐空间；

据官方消息，CayenneCoupe的后排座椅相比普通版本车型要降低了3厘米，配合上全景天窗，后排乘坐感受预计并不会太压抑。

动力

动力方面，全新CayenneCoupe搭载了两款高性能发动机：

非Turbo普通版本的3.0升V6涡轮增压发动机最大功率匹马力，最大扭矩N·m，

全系标配SportChrono组件可以让这台车在6秒完成0-km/h加速；

如果选装轻量化运动组件，成绩将提升至5.9秒。

旗舰车型CayenneTurboCoupe车型将搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，

最大马力匹马力，最大扭矩为N·m，0-km/h加速时间仅为3.9秒。

全新保时捷CayenneCoupe即将于4月16日的上海车展正式与中国消费者见面，它的出现毫无疑问为SUVCoupe市场提供了新一种选择，

而它也绝对有实力成为这一细分市场的王者，对于老表来说，这个外观确实是太漂亮了，任何形容词在它面前都显得乏力，第一次亮相就足以用精彩绝伦来形容；

各位，努力的意义是什么？努力的意义就是为有一天可以想买啥车就买啥车啊！