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前两天深圳被台风袭击，地铁站被淹，政府机关门前成河的新闻让全国人民都震惊了！

南方雨水较多，很多车因积水较深而沦陷，轿车在强降雨时出行是相对比较危险的，而此时SUV成了出行利器。很多城市级SUV的离地间隙并不算太大，今天为大家推荐10款离地间隙相对较高的SUV，在越野领域有一番造诣之外，涉水能力也不在话下。

路虎强大的涉水能力，视频为证！

指导价：20.98-27.28万

最大涉水深度：mm

哈弗H9是长城早期推出的旗舰SUV，逆向研发自丰田普拉多。车身尺寸上全面超越，最小离地间隙mm，涉水深度高达mm，数据相当抢眼。动力方面，哈弗H9搭载的2.0T涡轮增压发动机：汽油版最大功率Ps马力，峰值扭矩Nm，匹配8挡手自一体变速箱；柴油版最大功率Ps马力，峰值扭矩Nm，匹配6挡手自一体变速箱。用2.0T的发动机带动这样一个庞然大物，需要用高转速来弥补动力不足，油耗表现并不乐观。全系标配了适时四驱系统，并且带有扭矩放大挡，中高配车型上还装配了全地形反馈系统。

指导价：36.98-62.53万

最大涉水深度：mm

丰田普拉多在国内被人们广泛称之为“霸道”，凭借着吃苦耐劳的精神、强大的越野能力和车身可靠性，受到了广大越野爱好者的喜爱。车内宽大，外观硬朗。动力方面，普拉多搭载了不同的发动机，有2.7、3.5以及4.0三个排量，并且4.0车型正在被3.5L版本取代，其中2.7L发动机最大功率kW，峰值扭矩Nm；3.5L车型最大功率kW，峰值扭矩Nm，匹配6速手自一体变速箱。普拉多拥有32°的接近角，26°的离去角和22°的通过角，搭配mm的离地间隙以及mm的涉水深度，一般的降雨完全不在话下。

指导价：52.00-89.80万

最大涉水深度：mm

日产途乐车系具有悠久的车型历史，目前该车系已发展至第六代车型。其中，从第四代车型开始，途乐被正式引入国内市场。曾经的越野利器，自年全新一代途乐推出后，再次扩大了车身尺寸以及增加豪华的内饰及配置，似乎是有意弱化其硬派越野车的定位，并逐步向大型高端SUV阵营靠拢。

指导价：42.95-53.95万

最大涉水深度：mm

牧马人作为越野发烧友的最爱，是一款为越野而生的大玩具。车内几乎没有任何舒适性配置，更没有所谓的豪华感和档次感，在城市驾驶的时候没有舒适性可言。这就是一款纯粹的越野车，非铺装路面才是它该去的地方。在动力上搭载了一款2.8T柴油涡轮增压发动机，和3.0L、3.6L两款汽油自然吸气发动机，全系匹配的都是5速手自一体变速箱。牧马人的最小离地间隙mm，涉水深度高达mm，接近角和离去角分别为38°和31°。

指导价：77.10-.40万

最大涉水深度：mm

兰德酷路泽在保留大梁式车身、纯机械悬挂这些注重原始、可靠性的设计外，还装备了大量电子化的底盘科技，越野体验更智能简单，性能也是顶尖水准。但是兰德酷路泽作为丰田最贵、甚至是所有合资品牌中最贵的国产车，它的价值取向更偏重实用、实战，在某些方面如人性化设计和便利程度上反倒没有小弟普拉多出色，低配车型在越野科技和豪华配置上都与顶配有明显差距，说服力不足。

指导价：92.80-.80万

最大涉水深度：mm

即便和家族“老大”揽胜相比，揽胜运动版也只是在豪华舒适和用料奢华程度上被比了下去，在公路驾驶、动力性能、科技和配置，以及用得着的越野实力上，其实都能超越揽胜或基本持平。得益于“运动”已经是当今全球SUV/豪华车的主流，揽胜运动版对“运动”程度的把握其实非常精准，它不需要挑战保时捷，甚至不必压倒宝马，因为它有自身的压倒性优势，包括越野能力，以及英国皇室血统的豪华气质。

指导价：26.58-36.08万

最大涉水深度：mm

撼路者是一款脱胎于皮卡的硬派SUV，方方正正的车头、大面积的镀铬进气格栅，都透露着浓厚的美式皮卡的风格。是一款把非承载式车身、丰富配置、7座布局和舒适性集于一身的硬派SUV。动力方面，撼路者搭载了2.2T的柴油发动机和2.0T汽油发动机，采用的是一套智能全时四驱系统，低速四驱可将扭矩放大2.48倍。撼路者在通过性上的表现相当优秀，最小离地间隙mm，涉水深度高达mm。

指导价：9.48-16.38万

最大涉水深度：mm

哈弗H5采用非承重车身，最小离地间隙mm，最大涉水深度可达mm，将近一米的涉水深度，用朋友的话来说“这是两栖攻击舰吧？！”动力方面，该车型搭载一台2.0L涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。车身尺寸方面，哈弗H5长mm，宽1mm，高mm，轴距2mm。对于这款SUV，外形足够彪悍，内部宽敞实用，越野能力表现不错，只是做工有待加强。如果你非常喜欢硬汉式SUV，但是预算又不多，那可以考虑下哈弗H5，9-12万的售价已是相当实惠。

指导价：79.80-.80万

最大涉水深度：mm

第五代发现一改四代发现上那种硬朗霸气的外观，走时尚路线，整车外观和内饰上几乎看不到上一代车型的影子。虽说刚推出时它的外观还是受到了一些争议，但是仁者见仁，也还是有很大一批车迷朋友喜欢，对新一代发现有着不错的好感。全新发现搭载了3.0LV6机械增压发动机，最大马力Ps，峰值扭矩Nm，与之匹配的是ZF8速自动变速箱。其搭载的第二代全地形反馈适应系统，通过对油门定位、转向响应、悬架系统以及牵引力控制系统等方面进行优化，同时提供五种驾驶模式，分别为普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥泞/车辙模式、沙地模式以及大岩石/圆石慢行模式。

指导价：.80-.80万

最大涉水深度：mm

路虎揽胜不同于路虎发现和卫士，路虎已经把揽胜打造成了一款奢华的公路SUV，甚至大幅加长了车身，轴距达到了惊人的mm。如此定位，应该很少有人用它去越野，但是路虎仍在揽胜上采用了创新型的进气系统，进气口被放在了发动机舱边缘的位置，最终使得它的涉水深度直接达到了mm。在动力上揽胜搭载了3.0T和5.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，除此之外还有一套混合动力车型可选。

写在最后

多雨的季节，我们应该尽量的做好防范的准备，从而尽量的减小因为涉水带来的损失。以上几款车型在越野能力上是毋庸置疑的，涉水能力也都是属于国内目前在售车型里的佼佼者，但是，即使拥有了涉水能力很不错的SUV，也不能太过于放松警惕，一定要量力而行。

路虎揽胜涉水失败被丰田霸道拖了回来！

最后提醒：无论是哪款车在水中熄火后，千万不要尝试二次打火，否则就会造成不可挽回的损失。

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